Come sorpassare una persona in bicicletta o un gruppo di ciclisti [video]

Questo video spiega bene come si devono sorpassare i ciclisti secondo il codice della strada inglese.

Le sole differenze rispetto al codice italiano sono:

  1. Il codice inglese permette ai ciclisti di viaggiare affiancati (il codice italiano lo permette a certe condizioni, ma è piuttosto confuso al riguardo);
  2. Il codice inglese dice che per sorpassare un ciclista bisogna lasciare spazio laterale analogo alla larghezza di un’auto (il codice italiano dice di lasciare “adeguata distanza laterale” in fase di sorpasso – art 148)

Da notare che diversi Codici della strada prevedono distanze laterali minime nel corso del sorpasso ai ciclisti (in Francia e in Spagna 1,5 metri), per cui la pretesa di molti automobilisti italiani di scivolare di fianco ai ciclisti lasciando 50 cm di spazio laterale, senza quasi modificare traiettoria, è chiaramente indice di propensione alla guida pericolosa.

Qui il quotidiano inglese The Guardian commenta il video.

come sorpassare una bicicletta

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Informazioni su Gianni Lombardi

Autore di libri e scrittore freelance. Ex pubblicitario. Istruttore di Yoga. -Blog, E-mail, Facebook, Twitter, Web, Pranayama, Filosofia Yoga -Tweet su Yoga, Internet, Bicicletta, Politica. Libri: http://owl.li/CESmh https://twitter.com/yogasadhaka
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5 risposte a Come sorpassare una persona in bicicletta o un gruppo di ciclisti [video]

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  4. max ha detto:

    Devo tradurlo? Non credo ce ne sia bisogno.
    Comuqnue questo per quanto riguarda il sorpasso delle biciclette, vedrai che il nuovo codigo Vial (codice della strada) prescrive una distanza minima ma permette sorpassare anche quando sia espressamente proibito (linea continua, ad esempio) sempre e quando la manovra non costrituisca pericolo.

    nueva ley de tráfico:

    Circular por el arcén
    Los vehículos que sigan a ciclistas estarán obligados circular por el arcén, según la nueva ley de tráfico, lo que facilitará el adelantamiento y disminuirá el riesgo de colisión o accidente tanto para los vehículos como para los ciclistas. Los ciclistas están obligados a circular por el arcén siempre que las circunstancias lo permitan, y mantienen el derecho a utilizar la parte derecha de la calzada siempre que lo necesiten o el arcén esté impracticable (como la gran mayoría de arcenes).

    Circular por autovías
    Los ciclistas pueden circular por autovías (no autopistas) siempre y cuando la señalización no indique lo contrario pero además, con algunas limitaciones: las bicicletas deberán portar elementos reflectantes al igual que los ciclistas, cuando circulen por vías en las que sea obligatorio el alumbrado para el resto de vehículos.

    Nueva reglamentación para ciclistas y conductores con la nueva ley de tráfico

    Los ciclistas, circularán por el arcén de la derecha; también podrán hacerlo los vehículos en seguimiento de ciclistas, a una velocidad por debajo de los límites mínimos marcados en cada vía.

    Los ciclistas podrán superar la velocidad máxima de (40 km/h) en los tramos en los que las circunstancias de la vía aconsejen desarrollar una velocidad superior, pudiendo ocupar incluso la parte derecha de la calzada.

    Podrán circular por los arcenes de autovías, excepto en caso de señalización de lo contrario.
    Los ciclistas al circular en grupo serán considerados como un único vehículo.
    Si un conductor necesita adelantar a un ciclista o pelotón, se podrá ocupar parte o la totalidad del carril contrario, “incluso cuando esté prohibido el adelantamiento”, siempre que se pueda efectuar la maniobra sin peligro.

    Los vehículos que deseen adelantar a otro vehículo y se encuentren con un ciclista en sentido contrario, no deberán realizar la maniobra hasta haberse cruzado con el ciclista, aun cuando éste circule por el arcén contrario.

  5. Pingback: Codice della strada: l’art. 182 comma 1 è contraddittorio, pericoloso, scritto male | Benzina Zero

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