30 kmh in città: l’esperienza concreta di Grenoble

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Grenoble vista da 1900 metri di altezza.

A Grenoble l’80% delle strade cittadine hanno il limite di velocità a 30 kmh. Ecco gli effetti riscontrati:

  1. La velocità media delle auto cala di poco: da 18,9 kmh a 17,3;
  2. Lo spazio di frenata delle auto è dimezzato rispetto a 50 kmh;
  3. Il rischio di morte in caso di incidente è nove volte più basso;
  4. Gli automobilisti hanno cambiato stile di guida: più regolare con meno accelerazioni per arrivare al semaforo;
  5. Meno inquinamento atmosferico (causato anche dall’usura delle ruote, dei freni e del manto stradale: a 30 kmh diminuisce anche quello);
  6. Minore inquinamento acustico (generato sia dal motore su di giri, sia dal rotolamento dei pneumatici: a 30 kmh si produce meno rumore);
  7. Maggiore sicurezza per pedoni e ciclisti.

 

Qui l’articolo completo: Bici, auto elettriche, 30 km/h. Benvenuti a Grenoble, la “metropoli attenuata”.

Grenoble è un comune francese di 150.000 abitanti, perfettamente assimilabile alle medie città italiane ma anche a un quartiere di una grande metropoli e a contesti urbani continui come la Versilia che, da Viareggio a Forte dei Marmi, raccoglie circa 140.000 abitanti che aumentano notevolmente nella stagione estiva.

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Informazioni su Gianni Lombardi

Autore di libri e scrittore freelance. Ex pubblicitario. Istruttore di Yoga. -Blog, E-mail, Facebook, Twitter, Web, Pranayama, Filosofia Yoga -Tweet su Yoga, Internet, Bicicletta, Politica. Libri: http://owl.li/CESmh https://twitter.com/yogasadhaka
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