L’asse di penetrazione di Viareggio dovrebbe essere ribattezzato Asse del Traffico

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Quattro nuove rotonde, una larghezza complessiva di almeno 30 metri, centinaia di alberi abbattuti, dividendo in due la pineta con una strada ad alto scorrimento. Negli anni, saranno inoltre forti le tentazioni di costruire qualcosa lungo il percorso. (immagine dal Tirreno)

Viene presentato come un toccasana per risolvere i problemi del traffico nel quartiere Darsena di Viareggio. Supponiamo che sia vero: il traffico automobilistico viene fluidificato, e le auto arrivano più rapidamente a destinazione. Obiettivo raggiunto! Evviva!

Ma qui entra in campo un problema irrisolvibile:

  1. Se ci sono due strade invece di una, complessivamente arrivano più auto.
  2. Se arrivano più auto occorrono più parcheggi.
  3. Se occorrono più parcheggi e quelli esistenti non bastano, occore costruirne di più.
  4. Se i parcheggi non bastano (e in genere non bastano mai) le auto girano di più per cercare parcheggio, creando ulteriore traffico.

È inevitabile: se aumenti le strade, o se raddoppi le corsie, aumenti le auto in circolazione: due strade portano più auto di una strada sola.

È un giro vizioso che, in oltre cento anni di mobilità automobilistica, non è mai stato risolto in nessuna città del mondo. (Chi conosce città in cui il problema è stato risolto, è pregato di segnalarlo nei commenti, con dati e cifre se possibile.)

Da notare inoltre, a proposito delle giravolte della politica, che nel 2013 la lista civica che ha candidato Giorgio Del Ghingaro sindaco per Viareggio, poi facendolo eleggere, era contraria al progetto dell’Asse di Penetrazione: Rossella Martina, “Contrari all’asse di penetrazione a sud dello stadio.

Qui altre informazioni e approfondimenti sul tema di traffico e urbanistica

Informazioni su Gianni Lombardi

Autore di libri e scrittore freelance. Ex pubblicitario. Istruttore di Yoga. -Blog, E-mail, Facebook, Twitter, Web, Pranayama, Filosofia Yoga -Tweet su Yoga, Internet, Bicicletta, Politica. Libri: http://owl.li/CESmh https://twitter.com/yogasadhaka
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