I soldi in regalo non migliorano la mobilità urbana: occorrono invece piste ciclabili, ztl e moderazione del traffico automobilistico [Altreconomia]

Il bonus biciclette fa parte della solita strategia ‘meglio di niente’. Ma Paolo Pileri, ordinario di Pianificazione territoriale e ambientale al Politecnico di Milano, formula una critica articolata e persuasiva:

La mobilità leggera o dolce è una cosa seria e molto più seria dell’acquisto di una bici. È un progetto di territorio. È un’idea di come vogliamo riabitare le città e i paesaggi. È un progetto di inclusione. È un progetto di strutture e infrastrutture leggere e di bellezza. È un’idea nuova di turismo, di lavoro, di andare a scuola. È un progetto estetico. È un progetto di lentezza. Ma pare che tutto questo sia noia alle orecchie della cultura politica mentre i soldi sono musica per tutti. 

Paolo Pileri, ordinario di Pianificazione territoriale e ambientale al Politecnico di Milano. Il suo ultimo libro è “100 parole per salvare il suolo” (Altreconomia, 2018)

Qui l’intero articolo: Idee sgonfie e qualche bicicletta: perché il “bonus mobilità” sbaglia tutto, un’altra volta [Altreconomia]

Informazioni su Gianni Lombardi

Autore di libri e scrittore freelance. Ex pubblicitario. Ex segretario ADCI, IAB. Istruttore di Yoga. Copywriter. -Blog, E-mail, Facebook, Twitter, Web. Libri: http://owl.li/CESmh https://twitter.com/benzinazero
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Una risposta a I soldi in regalo non migliorano la mobilità urbana: occorrono invece piste ciclabili, ztl e moderazione del traffico automobilistico [Altreconomia]

  1. Giancarlo Brunelli ha detto:

    D’accordissimo (anche sull’ottusità di politioci e amministratori)

    Piace a 1 persona

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