I benefici economici di allargare una strada per il traffico auto: nessuno. Il traffico aumenta, la velocità media no [studio, ScienceDirect]

La costruzione di nuove strade e l’allargamento delle strade esistenti vengono spesso giustificate con un futuro miglioramento del traffico e dei tempi di percorrenza. Sarà vero? Secondo questo studio no:

Le analisti costi benefici delle costruzioni stradali prevedono modelli che individuano nel risparmio di tempo nei transiti come principale beneficio economico. Monitorando i flussi di traffico dopo l’allargamento della strada di scorrimento M25 di Londra […] si sono trovati incrementi di volume di traffico, fino al 23% in più fra due e tre anni dopo l’apertura, ma nessun miglioramento nella velocità dopo il primo anno. I confronti sono stati fatti con la previsione dei flussi, fatti usando il modello di domanda variabile del software SATURN. Il modello prevedeva un incremento di volume di traffico e di velocità come conseguenza dell’allargamento della strada, ma ha sottostimato i volumi di traffico e sovrastimato la velocità media rispetto agli effetti reali.

Qui lo studio completo: Economic benefits of road widening: Discrepancy between outturn and forecast [ScienceDirect]

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0965856421000872?via%3Dihub

Informazioni su Gianni Lombardi

Autore di libri e scrittore freelance. Ex pubblicitario. Ex segretario ADCI, IAB. Istruttore di Yoga. Copywriter. -Blog, E-mail, Facebook, Twitter, Web. Libri: http://owl.li/CESmh https://twitter.com/benzinazero
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Una risposta a I benefici economici di allargare una strada per il traffico auto: nessuno. Il traffico aumenta, la velocità media no [studio, ScienceDirect]

  1. Giancarlo Brunelli ha detto:

    Quanto asfalto a ricoprire la buona terra…

    "Mi piace"

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