Archivi categoria: Parcheggi

I parcheggi per le biciclette vanno ricavati nello spazio stradale, non sul marciapiede: in UN posto auto ci stanno DIECI biciclette

In Italia c’è la tendenza a mettere i veicoli alternativi all’auto sempre sul marciapiede, erodendo spazio ai pedoni, laddove invece il problema urbanistico delle città italiane è invece l’eccessivo spazio dedicato alle automobili. Invece di togliere spazio alle automobili, moltissimi … Continua a leggere

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La polizia chiede ai cittadini di fare segnalazioni fotografiche di auto in divieto di sosta (in Gran Bretagna e negli Usa) [Road.cc]

La polizia inglese ha adottato un metodo molto efficiente per combattere la sosta vietata e la sosta pericolosa: multare su segnalazione fotografica di residenti e passanti. È un modo molto efficace per combattere in modo capillare la malasosta, senza dover … Continua a leggere

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Gli alti costi dei parcheggi sotterranei

Molti propongono i parcheggi sotterranei come panacea per risolvere tutti i problemi di parcheggio. C’è un problema: sono molto costosi sia per costruzione che nell’uso quotidiano. E sono anche antipatici da usare, oltre a porre problemi di sicurezza. Costi Stime … Continua a leggere

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Come funziona il circolo vizioso dei parcheggi

Come funziona il circolo vizioso dei parcheggi obbligatori: Nei nuovi quartieri viene reso obbligatorio costruire una quota di parcheggi Lo spazio per le abitazioni viene sacrificato allo spazio per le auto, indipendentemente dalla domanda Le persone vengono spinte a usare … Continua a leggere

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I parcheggi sotterranei e gli autosilo dimostrano che i parcheggi in realtà spesso non sono indispensabili

Parcheggi sotterranei e autosilo vengono spesso presentati come la soluzione a tutti i problemi di parcheggio: basterebbe realizzarne abbastanza per liberare strade e piazze dalle auto parcheggiate. Peccato che abbiano un grosso problema. Sono molto costosi: circa 25.000- 30.000 euro … Continua a leggere

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Area pedonale a Roma (notare la bicicletta rossa in basso a sinistra che crea ‘degrado’)

La foto sopra evidenzia il degrado e l’anarchia automobilistica di Roma: piazza della Minerva, vicino al Pantheon, invasa di notte dalle auto parcheggiate. È naturalmente il sintomo di un problema complesso, generato da molti fattori: Incuria delle amministrazioni locali Incuria … Continua a leggere

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Quanti mezzi di trasporto servono per spostare mille persone?

Per trasportare mille persone basta un treno di sei carrozze, oppure 15 autobus o altrettanti pullman. Per trasportarli in auto invece servono 663 automobili private, ipotizzando un’occupazione media di 1,5 persone a bordo. Si può obiettare che anche treni e … Continua a leggere

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Le obiezioni (sbagliate) al concetto ‘fare parcheggi incoraggia l’uso dell’auto’

Molti rifiutano il concetto che realizzare parcheggi o ampliare quelli esistenti incoraggi l’uso dell’auto. Ecco per esempio due obiezioni che sono state fatte su Facebook da persone colte e intelligenti (non è ironico, si tratta di persone con istruzione di … Continua a leggere

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Perché *nessuno* è mai riuscito a risolvere il problema dei parcheggi semplicemente ‘facendone di più’

In teoria risolvere il problema dei parcheggi sarebbe semplice: basta farne di più. Purtroppo nella pratica c’è un problema: costruire nuovi parcheggi incentiva l’uso dell’auto, avviando un circolo vizioso per cui entro pochi anni, spesso anche pochi mesi, serviranno nuovi … Continua a leggere

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Perché il parcheggio gratis incoraggia il possesso e l’uso dell’auto?

Il parcheggio gratis o a basso prezzo incoraggia il possesso e l’uso dell’auto. Per capire come basta fare questo esempio, estremo ma frequente.  La famiglia Brambilla, milanese (ma potrebbe essere romana, torinese, di Parma o di molte altre città italiane), … Continua a leggere

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