Archivi categoria: Urbanistica

Quiz. Perché in Italia la cultura della bicicletta non è così forte e radicata come in Olanda? [spoiler: è colpa dei sindaci]

Principalmente perché le amministrazioni pubbliche in Italia, a tutti i livelli, ma soprattutto a livello municipale, sottovalutano la bicicletta come mezzo di trasporto. L’Olanda negli anni 70 era congestionata e piena di automobili esattamente come le città italiane oggi. Ci … Continua a leggere

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Germania, Austria, Nuova Zelanda, Stati Uniti: sempre più città chiudono strade alle auto per dare più spazio a pedoni e ciclisti. Favorisce circolazione locale più sicura nell’emergenza coronavirus

Per affrontare l’emergenza coronavirus e facilitare gli spostamenti necessari per lavoro, acquisti e attività motorie, in Germania, Austria, Nuova Zelanda, Stati Uniti sempre più città chiudono strade alle auto per dare più spazio a pedoni e ciclisti: Oakland: ‘Slow streets … Continua a leggere

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I parcheggi incoraggiano l’uso dell’auto. Un esempio pratico del loro effetto: il caso del parcheggio del supermercato [studio]

La questione del parcheggio al supermercato è stata studiata matematicamente: conviene prendere il primo posto vuoto che si trova, oppure avvicinarsi il più possibile all’ingresso? Si sono individuate tre strategie: Timida: parcheggio nel primo posto vuoto che trovo per timore … Continua a leggere

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Un miliardo per 'diminuire il traffico' allargando l'autostrada e creando nuovi svincoli. Soldi buttati: il traffico è aumentato [Los Angeles Weekly]

L’I-405 Sepulveda Pass Improvement Project a Los Angeles è stato il consueto progetto per ‘fluidificare il traffico’ allargando un tratto di autostrada e aggiungendo nuovi svincoli. Obiettivo: diminuire il traffico, aggiungendo corsie per il car pooling, allargando un tratto di … Continua a leggere

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‘Why we cycle’, il film che illustra i vantaggi del ciclismo urbano per le città, le persone, la salute, la società [video, trailer]

Per gli olandesi oggi andare in bicicletta è normale come respirare. Negli anni 70 le città olandesi erano invase dalle auto come le città italiane oggi. Si sono resi conto che era un errore e hanno spostato la mobilità urbana … Continua a leggere

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La truffa del traffico: fare nuove strade aumenta l'uso dell'auto, il traffico, lo smog, la congestione [Trasportation for America, pdf scaricabile]

L’istituto Transportation for America ha presentato il 17 marzo 2020 un rapporto in cui documenta come, in oltre venti anni di costruzione di nuove strade e di allargamento di autostrade dal 1993 al 2017 per diminuire il traffico, negli Stati … Continua a leggere

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Distanze urbane in centro: Roma e Milano a confronto

Nelle due mappe sopra si vedono gli impianti urbanistici di Roma e Milano con dei cerchi concentrici: in entrambe le mappe fra un cerchio e l’altro c’è la distanza di due km. Come si vede, anche se il comune di … Continua a leggere

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Automobilisti che non sanno fare i conti: le distanze a Roma

Rotafixa, pseudonimo di Paolo Bellino, è un giornalista romano che ha avuto un’idea, raccontata per esteso qui: tracciare dei cerchi concentrici sulla mappa di Roma per dimostrare che, anche nella città eterna, le distanze non sono così grandi come molti … Continua a leggere

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Gli utenti della strada sono tutti uguali? NO. È un grave errore metodologico insistere su questo punto. Pedoni, ciclisti, automobilisti, furgoni, camion, mezzi pubblici NON sono uguali

Ci sono tre errori metodologici che impediscono di fare progressi concreti nella sicurezza stradale: Gli utenti della strada sono tutti uguali Basterebbe rispettare il codice della strada Occorre più rispetto fra le categorie Gli utenti della strada sono tutti uguali. … Continua a leggere

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I costi della dispersione urbana [CityLab]

Costruire, mantenere, riscaldare e collegare 1.000 villette è molto più costoso di realizzare un quartiere di 40 palazzine da 25 appartamenti, sia in termini energetici, sia in termini economici. Non solo: in proporzione alla superficie di territorio occupata, la dispersione … Continua a leggere

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