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Andare in bici non comporta vantaggi per l’ambiente. È ridurre l’uso dell’auto che li comporta

Andare in bici, in sé, non porta vantaggi all’ambiente. Porta vantaggi all’ambiente usare la bici invece dell’auto. E ridurre proprietà e uso dell’auto privata. Se a livello di popolazione c’è una forte migrazione dall’uso dell’auto all’uso della bici ci sono … Continua a leggere

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Anche se da oggi tutte le auto vendute fossero elettriche, ci vorrebbero 15-20 anni per sostituire le auto fossili in circolazione. La bici rende di più [The Conversation, ScienceDirect, studio]

A livello mondiale un’auto su 20 è elettrica. Ovvero il 95% delle auto usa ancora combustibili fossili. Anche se oggi tutte le auto vendute fossero elettriche, ci vorrebbero comunque da 15 a 20 anni per sostituire la flotta automobilistica mondiale, … Continua a leggere

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Voilà: le nuove automobili plug-in e ibride consumano *di più* di quanto dichiarato sulla stampa e in pubblicità. Ma guarda che caso strano… [Transport & Environment]

L’industria dell’auto mente sistematicamente su consumi ed emissioni. Ecco un altro episodio: Test dimostrano che i veicoli elettrici ibridi plug-in inquinano il clima più di quanto dichiarano le case automobilistiche [Transport & Environment]. Per cui anche i veicoli plug-in e … Continua a leggere

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I suv sono il secondo fattore di crescita delle emissioni globali di CO2. Se fossero una nazione sarebbero la settima nazione del mondo per emissioni di CO2 [The Guardian – IEA International Energy Agency]

I suv attualmente sono la categoria di automobili di maggiore successo su tutti i mercati del mondo. Più grossi, più pesanti, più pericolosi e meno aerodinamici delle automobili, fanno pagare al mondo un prezzo importante sia in termini di pedoni … Continua a leggere

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Confronto CO2 prodotta e spazio urbano occupato dai diversi mezzi di trasporto [infografica]

Confronto dell’anidride carbonica prodotta e dello spazio urbano occupato dai diversi mezzi di trasporto. Da notare che, per agevolare l’automobile moderna e l’auto elettrica, nel primo caso si è presa in considerazione un’automobile con due persone a bordo (la media … Continua a leggere

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Come funziona la disinformazione automobilistica [Repubblica, Stampa, Avvenire]

Esempio di disinformazione a cura del complesso informazione-industria dell’auto. La CO2 non è un inquinante ma un prodotto di tutte le combustioni responsabile dell’effetto serra. Lo stesso studio dice che per quel che riguarda il *PM10* a Milano il 73% … Continua a leggere

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