Archivi tag: dispersione urbanistica

Più strade, più traffico [California Department of Transportation]. Con una sfida per chi lo nega

Costruire più strade e allargarle comporta la crescita del traffico automobilistico. Lo dice anche Caltrans, il Dipartimento dei Trasporti della California e lo spiega nell’infografica sopra. Costruire più strade e allargarle incentiva l’uso dell’automobile privata, aumenta la congestione e l’inquinamento, … Continua a leggere

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L’ipocrisia di molti automobilisti: vogliono guidare dappertutto ma non vogliono il traffico intorno a casa loro… [video]

Molti automobilisti vivono una contraddizione diabolica, di cui non sono consapevoli: vogliono poter andare in auto dappertutto; ma non vogliono traffico automobilistico intorno a casa loro o dove vanno in vacanza. Ovvero, i primi a odiare le auto e fare … Continua a leggere

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Come perdere soldi facendo strade, zone industriali e quartieri dispersi [video]

Lo sviluppo urbanistico basato sulla mobilità automobilistica è estremamente dispendioso. Basta un semplice ragionamento per capirlo: Costruire, mantenere, servire, riscaldare ed eventualmente condizionare 1.000 villette a 5 km dal centro cittadino costa molto di più di costruire 40 palazzine da … Continua a leggere

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Gli studi ‘costi-benefici’ su strade e uso dell’auto sono spesso bacati: in genere non tengono conto dei costi della dispersione urbanistica

Le strade rendono davvero più di quel che costano? Chi mette in fila le entrate di tasse, pedaggi e accise su auto e benzina sostiene di sì. Ma c’è un problema. L’uso dell’auto incoraggia la dispersione urbanistica, ovvero la realizzazione … Continua a leggere

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I danni della dispersione urbana: più costi, meno resa

La dispersione urbanistica costa cara. I quartieri di villette con box doppio e stradina per arrivare idealizzati nei film americani e talvolta realizzati anche nelle periferie urbane italiane, sono molto costosi in termini di gestione e servizi, ma non rendono … Continua a leggere

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Il buco nero della costruzione stradale infinita

La spirale delle spese pazze per la mobilità automobilistica comincia così: Congestione nelle strade e autostrade Pressione di politica e giornali per aumentare la capacità stradale (allargare le strade esistenti e aggiungerne di nuove) Con investimenti milionari in euro (e … Continua a leggere

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Quiz. Come mai ogni inverno le strade si riempiono di buche mentre questo non succede né ai marciapiedi né alle piste ciclabili?

È semplice: perché le buche vengono scavate dal continuo passaggio di automobili del peso di 1-2,5 tonnellate, furgoni del peso di 2-3,5 tonnellate e camion ancora più pesanti. Le buche, semplificando, si formano così: Comincia una crepa, causata da difetti … Continua a leggere

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