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Marciapiedi ben fatti e piste ciclabili agevolano la mobilità dei disabili. L’invasione automobilistica urbana la peggiora

L’immagine evidenzia un problema frequente per disabili su carrozzine elettriche, carrozzine tradizionali, e in comune con le mamme che spingono il passeggino: la difficoltà di circolare in città fra marciapiedi stretti, scivoli mal fatti, auto parcheggiate irregolarmente, e lo spazio … Continua a leggere

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Lo spazio stradale è frutto di decisioni e sviluppo, non è un dato immodificabile

La distrubuzione dello spazio stradale è frutto di decisioni amministrative, economiche e culturali, non è un destino naturale immodificabile. Nelle tre foto sopra si vede Mulberry Street a New York in tre epoche diverse. Nel 1900, quando era affollata di … Continua a leggere

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Malasosta. La differenza fra parcheggiare male una bicicletta, una motocicletta e un furgone [foto]

Questa immagine dovrebbe essere di insegnamento per quelli che insistono a mettere tutti i veicoli sullo stesso piano. La stessa infrazione non è uguale se viene commessa in furgone, in auto, in moto o in bicicletta. Una bicicletta parcheggiata male … Continua a leggere

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È possibile ridurre il traffico automobilistico e le auto parcheggiate con una graduale politica di mobilità urbana?

Sì. Dipende moltissimo anche dall’amministrazione pubblica del comune interessato, non solo da eventuali politiche governative. Le azioni per ridurre le auto sulla strada, sia parcheggiate, sia in movimento, sono queste: Ridurre gradualmente i posti auto gratuiti (i parcheggi incoraggiano l’uso … Continua a leggere

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Come mai se un ciclista supera un pedone a 10 km/h sul marciapiede è pericolosissimo, mentre se un automobilista supera un ciclista a 50 km/h non c’è problema?

Come mai se un ciclista supera a 10 km/h un pedone sul marciapiede è pericolosissimo, mentre se un automobilista (magari lo stesso pedone che si lamenta dei ciclisti sui marciapiedi, trasformato in automobilistia) supera un ciclista a 50 km/h non … Continua a leggere

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Da decenni i sindaci di Camaiore scoraggiano turisti e pendolari dall’usare il treno mentre li incoraggiano ad usare l’auto, aumentando traffico e caos

Da decenni la stazione ferroviaria di Camaiore-Lido-Capezzano giace nell’abbandono, senza marciapiedi e senza pista ciclabile che la raggiungano, senza una stazione di taxi, senza una fermata dedicata dei mezzi pubblici. Nel frattempo gli stessi sindaci hanno speso o amministrato milioni … Continua a leggere

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Stessa città, stesso giorno, stessa ora, strade diverse… La differenza che possono fare gli alberi

Due vie di Cracovia, in un giorno di piena estate. Una è ombrosa e alberata, l’altra è priva di protezioni sotto il sole estivo. La differenza di benessere e temperatura è evidente anche dalla fotografia. Nei comuni italiani invece c’è … Continua a leggere

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A Milano allarme ‘passeggino selvaggio’ [Genitori Antismog – galleria fotografica]

A MILANO È ALLARME ‘PASSEGGINO SELVAGGIO’. Il problema dei passeggini che transitano sui marciapiedi di Milano non accenna a diminuire: sono ancora tantissimi i genitori che portano fuori i propri figli piccoli in passeggino, incuranti dei disagi che creano alle … Continua a leggere

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Pedoni e ciclisti litigano per gli avanzi, mentre gli automobilisti si mangiano tutto lo spazio urbano [vignetta]

La vignetta rappresenta bene il conflitto per lo spazio urbano in molte città, nel mondo e in Italia: pedoni e ciclisti si contendono le briciole, mentre chi si è mangiato tutto lo spazio urbano pubblico, l’automobilista, ne vorrebbe ancora di … Continua a leggere

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Esempio di strada assurda: via Adige a Milano. Carreggiata amplissima, auto parcheggiate sul marciapiede, il tutto per favorire la sosta in seconda fila…

Via Adige a Milano è un esempio di gestione della viabilità acriticamente finalizzata a dare più spazio alle automobili in qualsiasi caso, anche senza conseguire particolari vantaggi. La carreggiata è larghissima, coperta da un bel pavé milanese che andrebbe più … Continua a leggere

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