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La balla delle auto che ‘inquinano meno’ [Aggiornamento]

L’inquinamento non è il problema principale dell’automobile, però i talebani dell’auto spesso usano l’argomentazione che le auto più moderne inquinano e consumano molto meno delle auto più anziane (ovvero le auto di dieci, venti o trent’anni fa ma ancora in … Continua a leggere

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Sindaci e governatori: lo smog aiuta la diffusione del coronavirus? Non c’è problema –– I ragazzi non indossano le mascherine? Criminali, bisogna fare qualcosa!

Le strane reazioni di sindaci e governatori di regione. Quando uscì per la prima volta la notizia che si ipotizza una correlazione fra inquinamento da polveri sottili e diffusione dell’epidemia di covid-19 molti politici e amministratori locali si sono affrettati … Continua a leggere

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In 130 anni l’industria dell’auto non ha ancora risolto il problema del traffico. Per l’inquinamento sta cominciando ad avere risultati solo adesso. È o non è una tecnologia scadente e immatura? [AGGIORNAMENTO]

In 130 anni l’industria dell’auto, nonostante miliardi di investimenti in tecnologia di ogni tipo, non ha ancora risolto il problema del traffico, né ha trovato una soluzione economica ed efficiente al problema dei parcheggi in città. Il traffico urbano è … Continua a leggere

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Quiz. Cosa si può fare per non respirare troppo smog pedalando in città?

Prima di tutto una buona notizia: chi va in bici pedalando a velocità moderata respira meno smog di chi sta chiuso in auto, perché al chiuso gli inquinanti si accumulano e l’automobilista in coda trascorre complessivamente più tempo nel traffico, respirando aria … Continua a leggere

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Filtro antiparticolato diesel: l’alta tecnologia degli scemi

Il filtro antiparticolato trasforma i motori diesel Euro 6: li fa diventare pulitissimi ed ‘ecologici’. Come affermano la pubblicità, le testate specializzate in motori e molti automobilisti ecologisti indignati per i blocchi del traffico: i nuovi diesel euro6 ‘non inquinano’. … Continua a leggere

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Traffico auto: la prima fonte di inquinamento da ossidi d’azoto restano i motori, soprattutto nelle città

Sul reale ruolo delle auto e dei mezzi a motore sull’inquinamento urbano c’è molta disinformazione, spesso interessata perché pilotata dall’industria automobilistica. Per esempio ha avuto molta eco la notizia che il principale responsabile di produzione di pm10 e poveri sottili … Continua a leggere

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La mala fede delle case automobilistiche: emissioni di particolato dei nuovi diesel fino a 1.000 volte i normali livelli durante la pulizia dei filtri… [Transport & Environment]

Le emissioni di particolato dei nuovi diesel arrivano a superare di 1.000 volte i normali livelli nei test: gli ultimi test di T&E dimostrano come anche i veicoli diesel più recenti sforino i valori delle emissioni a causa dei sistemi di rigenerazione dei filtri. … Continua a leggere

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Civiltà del motore a scoppio. I danni dei soffiatori in città: rumore, polvere, diffusione di inquinanti e patogeni [aggiornamento]

Giardinieri e operatori addetti allo spazzamento spesso usano i soffiatori anche in città per spazzare marciapiedi e strade. Salvo i casi di grandi quantità di fogliame sui prati di un parco (il motivo per cui i soffiatori, o leaf blower, … Continua a leggere

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Nuove auto diesel che emettono inquinanti fino a 11 volte superiori ai limiti… [The Times]

Come già detto più volte, le aziende automobilistiche mentono sistematicamente da anni su consumi ed emissioni. Qui il Times in un articolo del 18 dicembre 2018: Secondo uno studio, Renault e Nissan sono i peggiori costruttori per quel che riguarda … Continua a leggere

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Ottobre 2017: “l’emergenza” smog iniziata *prima* dell’accensione dei riscaldamenti

Quest’anno l’emergenza smog e polveri sottili in nord Italia è partita in anticipo, prima dell’accensione dei riscaldamenti. È quindi evidente che, se gli impianti di riscaldamento e le stufe a pellet hanno un ruolo importante (quando sono accesi), è altrettanto … Continua a leggere

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