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Coronavirus: chi pensa di risolvere i problemi dei mezzi pubblici con le automobili private non sa fare i conti, oppure è totalmente inesperto, oppure è in malafede

Per comprendere la diversa efficienza nel trasporto persone fra mezzi pubblici e auto private basta una semplice osservazione: quando c’è uno sciopero dei mezzi pubblici le città si paralizzano. Quando c’è un blocco delle auto, i mezzi pubblici di superficie … Continua a leggere

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Se 55 milioni di mascherine monouso ti sembrano tante, forse non sai fare i conti –– E non si capisce perché sottovalutare l’uso di mascherine lavabili che riducono le problematiche logistiche ed ecologiche [AGGIORNAMENTO]

I 55 milioni di mascherine usa e getta ‘nei magazzini delle Regioni’ di cui parla il commissario straordinario Arcuri, possono sembrare tante ma sono meno di una mascherina per cittadino italiano. Le mascherine monouso nella vita pratica possono essere disinfettate, … Continua a leggere

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Coronavirus. Quale sarà l’impatto della riapertura su traffico e mezzi pubblici?

Nelle prime settimane di riapertura, a partire dal 4 maggio e per alcune settimane, forse i problemi saranno inferiori rispetto a quanto temuto. Con le scuole chiuse e solo una parte dei lavoratori obbligati ad andare fisicamente presso il posto … Continua a leggere

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Distanze urbane in centro: Roma e Milano a confronto

Nelle due mappe sopra si vedono gli impianti urbanistici di Roma e Milano con dei cerchi concentrici: in entrambe le mappe fra un cerchio e l’altro c’è la distanza di due km. Come si vede, anche se il comune di … Continua a leggere

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Quiz. I mezzi pubblici dovrebbero essere gratuiti?

Sì e no. Dal punto di vista sociale, sì, in un mondo ideale sarebbe una buona idea che ne incoraggerebbe l’uso (a patto, contemporaneamente, di NON incoraggiare anche l’uso dell’auto privata). Questo comporterebbe anche il risparmio di molti costi: erogare … Continua a leggere

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Il sindaco di Milano dorme in piedi sul problema del traffico e della sicurezza stradale (a differenza del sindaco di Londra)

Mentre a Londra si vedono risultati concreti sulla lotta al traffico e agli incidenti stradali, e il sindaco Sadiq Kahn annuncia ulteriori provvedimenti attivi e fattivi, il sindaco di Milano Beppe Sala chiude un occhio sull’abuso dell’auto privata e si … Continua a leggere

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Copenhagen: 62% vanno al lavoro in bici, 9% in auto, 8% a piedi, 21% con i mezzi pubblici

Copenhagen, insieme ad Amsterdam e molte altre città, è la dimostrazione che l’auto non è indispensabile alla mobilità urbana, ma in numeri eccessivi è persino dannosa, come dimostra il traffico caotico delle città italiane, a cominciare da una delle più … Continua a leggere

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Quiz. Secondo voi a cosa serve la bicicletta? Cosa ne pensate?

Serve a spostarsi in modo ecologico, economico e salutare, e molto più efficiente rispetto all’uso dell’automobile nei percorsi sotto i 5 km (e, per chi ha voglia di pedalare, anche in molti altri percorsi, urbani e no). In bicicletta a … Continua a leggere

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Che mezzi usano i milanesi per andare al lavoro? Tenetevi: *solo* il 27,4% usa l’auto [Istat, Comune di Milano] [Aggiornamento]

La maggioranza dei pendolari milanesi va a lavoro con i mezzi, in bici e a piedi: 54,1, contro il 27,4 che usa l’auto come guidatore o passeggero e l’8,5 che usa moto o scooter (dati del 2011, colonna ‘Pendolari interni … Continua a leggere

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Nel traffico i ciclisti respirano *meno smog* di chi sta dentro l’auto [University of Leeds, UK]

Secondo uno studio inglese dell’Università di Leeds chi va in bicicletta è meno esposto allo smog urbano rispetto a chi sta in auto, cammina o va sui mezzi pubblici. Ne parla il Guardian qui: Cyclists ‘exposed to less air pollution … Continua a leggere

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