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Perché l’autostrada Firenze-Mare è inefficiente per portare turisti in Versilia (e in più crea traffico e caos)

Un treno di 12 vagoni può portare nella stazione di Viareggio 1.000 turisti che in 5 minuti scendono in stazione e poi si dirigono alle varie destinazioni in città a piedi, in taxi, con i mezzi pubblici. Per trasportare le … Continua a leggere

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Gli automobilisti spesso usano i ‘poveri’ come scudi umani per chiedere parcheggi gratis e accessi ai centri urbani. Ma chi ha una casa, un lavoro e un’auto NON è povero

Spesso nelle discussioni relative a traffico urbano, mobilità e parcheggi, chi è a favore dell’auto privata interviene a generosa difesa di presunti poveri che non possono permettersi di pagare il parcheggio, di pagare la congestion charge, né di usare mezzi … Continua a leggere

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I motivi per cui trascurare, disincentivare e disinvestire sui treni per i pendolari è una scemata

Un treno di pendolari carico di lavoratori e studenti può portare in una grande città 1.000 persone che in 5 minuti scendono in stazione e poi si dirigono alle varie destinazioni in città a piedi, in bici (pieghevole o tradizionale, … Continua a leggere

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La falla logica dei ‘miliardi di km’ per valutare la pericolosità assoluta dei diversi mezzi di trasporto

Francesco Ramella, grande esperto di trasporti e fustigatore dei treni e delle bici, sostiene che andare in bicicletta è molto più pericoloso di andare in auto. Per confermarlo cita alcune ricerche svolte in Olanda (una è questa) e poi i … Continua a leggere

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Roma e Milano: 2 cittadini su 3 vogliono più spazio per biciclette e piste ciclabili [YouGov]

Secondo una ricerca europea di YouGov la maggior parte dei cittadini delle grandi città vogliono più spazio per piste ciclabili e biciclette. A Roma e Milano sono 2 cittadini su tre: il 64% a Roma e il 66% a Milano. … Continua a leggere

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Le strade vengono presentate come ‘investimenti’, il trasporto pubblico come ‘spesa e sussidio’. Ma la realtà è diversa

Le automobili ‘danno la libertà’, ma questa libertà non sarebbe possibile senza grandi investimenti pubblici, come si vede in questa vignetta: Superstrada costruita con i soldi pubblici Polizia stradale finanziata con i soldi pubblici Segnaletica orizzontale dipinta con i soldi … Continua a leggere

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Perché moltissimi sindaci e presidenti di regione sono favorevoli ad aprire i ristoranti senza particolari riserve mentre sulla scuola ci sono infinite perplessità e problemi?

Amministratori pubblici, sindaci, presidenti di regione e organizzazioni di categoria sono quasi tutti favorevoli ad aprire i ristoranti, mentre sull’apertura delle scuole ci sono infinite perplessità e problemi. Come mai la questione non viene affrontata razionalmente? Perché le scuole vengono … Continua a leggere

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Distribuzione degli spazi urbani per automobilisti, ciclisti, pedoni e utenti dei mezzi pubblici

Quanto spazio viene dato alle auto rispetto a quello che viene concesso ai pedoni, ciclisti e utenti dei mezzi pubblici? L’immagine lo rappresenta bene, in modo simbolico ma efficace. Fino al 70% dello spazio urbano non costruito (dipende dalle città) … Continua a leggere

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L’incredibile inefficienza dell’auto – confronto delle velocità medie dei veicoli: bici, moto, automobile, mezzi pubblici [Isfort]

La tabella sopra riassume le velocità medie dei diversi veicoli calcolati sulla base delle indicazioni dei tempi e delle distanze di un campione di italiani secondo Isfort, Istituto Superiore Formazione e Ricerca sui Trasporti. Quel che risulta da queste medie … Continua a leggere

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Smentito il leggendario esodo al sud durante il primo lockdown italiano: è stata un’esagerazione giornalistica e mediatica [Politecnico di Milano, Corsera]

Il presunto esodo al sud durante il primo lockdown italiano è più leggenda che realtà, secondo due ricercatori italiani del Politecnico di Milano: «Il movimento della popolazione prima del lockdown è avvenuto soltanto in maniera molto marginale, con poche migliaia di persone … Continua a leggere

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