Archivi tag: trasporto urbano

Andare al lavoro in auto costa alla società 52$ per viaggio; andare in bici 2,8$ [Deloitte, Melbourne]

I costi sociali di usare l’automobile come mezzo principale per la mobilità sono elevatissimi. Lo documenta uno studio Deloitte condotto sulla realtà australiana. L’Australia spende ogni anno circa 38 miliardi di dollari fra infrastruttura stradale e incidenti stradali ma raccoglie … Continua a leggere

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L’auto è più inefficiente proprio nell’ora di punta, a differenza dei mezzi pubblici

L’automobile privata è meno efficiente nelle ore di punta e più efficiente fuori dalle ore di punta. Il che ne fa il veicolo ideale per vacanze e tempo libero, e il veicolo del tutto sbagliato per il pendolarismo lavorativo. È … Continua a leggere

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Come si può fare per ridurre il traffico e la congestione automobilistica?

Un modo molto efficace per ridurre il traffico delle auto nelle aree urbane è ridurre piano piano i posti auto, particolarmente quelli gratuiti, incentivando contemporaneamente i tre mezzi di trasporto più efficienti in città: usare i mezzi, andare in bicicletta … Continua a leggere

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Le aziende automobilistiche non capiscono niente di mobilità. Se ne capissero, probabilmente non farebbero automobili

Sulla Stampa un interessante articolo sulle piste ciclabili del futuro come le immagina Bmw. Sopraelevate, ricoperte, riscaldate. Sotto alle piste, il solito traffico automobilistico… Peccato che l’avveniristico scenario abbia diversi problemi molto evidenti: Prima di tutto, il concetto di pista … Continua a leggere

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Ma non ti danno fastidio quegli automobilisti che occupano tutta la strada con 4 posti vuoti?

Basta fermarsi a un semaforo per notare che 4 auto su 5 hanno a bordo il solo guidatore. La quinta ha anche un passeggero, e rarissime sono le auto con tre o quattro persone a bordo. Lo confermano anche le … Continua a leggere

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“Pedoni, ciclisti e mezzi pubblici sono più importanti degli automobilisti” M.Bloomberg

«I pedoni, i ciclisti e gli utenti dei mezzi pubblici sono più importanti degli automobilisti», Michael Bloomberg, sindaco di New York dal 2001 al 2013, in questo articolo del Sole 24 Ore: Ridisegnare le città a misura d’uomo.

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Ecco perché c’è sempre traffico nella tua città [infografica]

  Ecco perché c’è traffico in tutte le città del mondo: perché l’automobile è spettacolarmente inefficiente per trasportare persone: troppo ingombrante. E più aumentano le auto, più aumenta la congestione, dovuta anche all’enorme spazio richiesto per i parcheggi. Numero di … Continua a leggere

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Le multe non resuscitano i morti

Effetti delle diverse velocità in automobile su pedoni e ciclisti. Le multe non resuscitano i morti, e nei contesti urbani andare a velocità superiori ai 30 km/h raramente è utile o giustificato, per molti motivi: La velocità media delle auto … Continua a leggere

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Zurigo privilegia pedoni, ciclisti e mezzi pubblici, non le auto [video]

Zurigo ha adottato da anni una politica dei trasporti che favorisce i mezzi pubblici, i pedoni e i ciclisti, penalizzando e allontanando le auto private dall’area urbana. Inizialmente i commercianti hanno protestato (come sempre o quasi), ma successivamente si sono … Continua a leggere

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Il tassametro è uno strumento obsoleto, perché non consente di sapere prima il prezzo della corsa

Il tassametro oggi ha l’unico scopo di scaricare sul cliente del tassista tutto il rischio d’impresa. Il tassametro come mezzo per stabilire il prezzo di una corsa in città è uno strumento chiaramente superato dal punto di vista tecnologico. Poteva essere giustificato anni … Continua a leggere

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