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Zona 20: precedenza ai pedoni, libertà per i ciclisti, prudenza a passo d’uomo per gli automobilisti

Pubblicato il settembre 14, 2018 di

Migliorare la circolazione e la vivibilità di molti quartieri residenziali e zone semi-centrali vicine ai centri storici può essere molto semplice: basta implementare delle zone 30 e zone 20. In Francia nelle zone 20 i pedoni hanno la precedenza assoluta, … Continua a leggere →

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Ecco perché c’è sempre traffico nella tua città [infografica]

Pubblicato il maggio 4, 2017 di

  Ecco perché c’è traffico in tutte le città del mondo: perché l’automobile è spettacolarmente inefficiente per trasportare persone: troppo ingombrante. E più aumentano le auto, più aumenta la congestione, dovuta anche all’enorme spazio richiesto per i parcheggi. Numero di … Continua a leggere →

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Traffico urbano. Ora di punta a Copenhagen

Pubblicato il settembre 25, 2016 di

L’ora di punta a Copenhagen. Notare il poco spazio occupato dalle biciclette e la loro maggiore efficienza e fluidità nel traffico. Il modo migliore per fluidificare il traffico è far andare più gente possibile in bicicletta e meno possibile in … Continua a leggere →

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Pedonalizzare una via riduce smog e inquinamento

Pubblicato il febbraio 7, 2016 di

Uno studio dell’Università di Los Angeles UCLA Health verifica che la chiusura delle strade per pedonalizzazioni temporanee contribuisce a migliorare la qualità dell’aria. I ricercatori dell’UCLA Health hanno verificato che nelle strade chiuse per l’iniziativa CicLAvia [14 pedonalizzazioni di una … Continua a leggere →

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Limite di velocità a 30 km in città: 10 pregiudizi sbagliati.

Pubblicato il ottobre 1, 2015 di

30 km/h: i 10 pregiudizi da sfatare [Documento Fiab] 1. Inserire il limite di velocità a 30 km/h in tutte le strade è da pazzi. Probabilmente sì e, infatti, quello che chiediamo non è l’inserimento del limite di 30 km/h in … Continua a leggere →

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L’argomentazione “questa città non è Amsterdam” è fallace. Anche Amsterdam era invasa dal traffico, prima

Pubblicato il settembre 28, 2015 di

L’argomentazione “questa città non è Amsterdam” è fallace. Anche Amsterdam per diventare com’è oggi ha avuto bisogno di cambiamento, di interventi intelligenti, di pianificazione urbana che incentivasse pedoni, ciclisti e mezzi pubblici. Guardando le due foto, chi preferirebbe la situazione urbanistica … Continua a leggere →

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Le città che pianificano la viabilità con pedoni e ciclisti prima delle auto sono più vivibili e salutari (The Economist)

Pubblicato il settembre 4, 2015 di

In tutto il mondo – secondo questo articolo dell’Economist – numerose città stanno mettendo i pedoni e i ciclisti al primo posto nella progettazione della viabilità, ottenendo come risultato maggior benessere per tutti. Alcuni punti dell’articolo: In America Latina oltre … Continua a leggere →

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