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Quiz. I commercianti contrari alle ztl sono più disinformati o più incompetenti?

I commercianti contrari alle ztl sono spesso disinformati o incompetenti. Per il commercio locale la presenza di molti pedoni e ciclisti comporta il vantaggio di avere più clienti che entrano in negozio: per un pedone o un ciclista è più … Continua a leggere

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‘Per costruire le città del futuro occorre uscire dalle automobili’ [National Geographic]

‘Il problema con gli ambienti urbani orientati all’automobile […] è che non ci sono scelte, l’unico modo per andare in giro è in auto, ed ecco, la gente va troppo in auto. Troppo per il clima, troppo per il portafoglio, … Continua a leggere

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Cosa succede se una capitale europea diventa ‘car-free’, senza automobili? Cittadini, turisti e commercianti sono più contenti

Ad Oslo in gran parte della città non ci sono più parcheggi e non si può entrare in auto, migliorando la vivibilità, il traffico da e per il centro, la salute dei cittadini e la salute delle attività commerciali. Si … Continua a leggere

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Cambiano i governi ma il Legislatore italiano è irrecuperabile: cervellotico, azzeccagarbugli e pasticcione. [Aggiornamento]

La legge di bilancio 2019 approvata dal Parlamento a fine anno ha introdotto un comma sibillino, quello che vediamo nello screenshot sopra. L’articolo 7 comma 9, cui si fa riferimento, del codice della strada dice questo: Qual è il problema? … Continua a leggere

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Zona 20: precedenza ai pedoni, libertà per i ciclisti, prudenza a passo d’uomo per gli automobilisti

Migliorare la circolazione e la vivibilità di molti quartieri residenziali e zone semi-centrali vicine ai centri storici può essere molto semplice: basta implementare delle zone 30 e zone 20. In Francia nelle zone 20 i pedoni hanno la precedenza assoluta, … Continua a leggere

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Ecco perché c’è sempre traffico nella tua città [infografica]

  Ecco perché c’è traffico in tutte le città del mondo: perché l’automobile è spettacolarmente inefficiente per trasportare persone: troppo ingombrante. E più aumentano le auto, più aumenta la congestione, dovuta anche all’enorme spazio richiesto per i parcheggi. Numero di … Continua a leggere

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Traffico urbano. Ora di punta a Copenhagen

L’ora di punta a Copenhagen. Notare il poco spazio occupato dalle biciclette e la loro maggiore efficienza e fluidità nel traffico. Il modo migliore per fluidificare il traffico è far andare più gente possibile in bicicletta e meno possibile in … Continua a leggere

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