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Dove è andata a finire l’innovazione tecnologica dell’industria dell’auto? In gran parte in potenza inutile invece che nel risparmio energetico e nella riduzione dell’inquinamento

Nello schema sopra si vedono due modelli di Volkswagen Golf a confronto: il modello 1.100 L del 1977 con il recentissimo Mild Hybrid 1.5 eTSI EVO DSG. Come si vede il miglioramento nei consumi è tutt’altro che rivoluzionario: circa 12 … Continua a leggere

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Le auto ibride plug-in producono da 2 a 4 volte più CO2 di quanto risulta dai test, e consumano più carburante di quanto dichiarato dalle case. Come al solito… [ICCT]

Secondo uno studio di ICCT International Council on Clean Transportation le emissioni di CO2 e i consumi di carburante delle auto ibride plug-in nell’uso reale vanno da 2 a 4 volte i valori di legge. PHEV fuel consumption and tail-pipe … Continua a leggere

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