Archivi del mese: marzo 2017

Zurigo privilegia pedoni, ciclisti e mezzi pubblici, non le auto [video]

Pubblicato il marzo 31, 2017 da Gianni Lombardi

Zurigo ha adottato da anni una politica dei trasporti che favorisce i mezzi pubblici, i pedoni e i ciclisti, penalizzando e allontanando le auto private dall’area urbana. Inizialmente i commercianti hanno protestato (come sempre o quasi), ma successivamente si sono … Continua a leggere →

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Come superare gruppi di ciclisti in Spagna [video]

Pubblicato il marzo 29, 2017 da Gianni Lombardi

Video che illustra come superare un gruppo di ciclisti in Spagna. Per il codice della strada spagnolo, i ciclisti possono viaggiare in coppia, occorre lasciare un metro e mezzo di distanza di sicurezza laterale quando si sorpassano in auto, e … Continua a leggere →

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DHL: il futuro delle consegne urbane è la cargo bike [video]

Pubblicato il marzo 28, 2017 da Gianni Lombardi

Se ti piace il ciclismo o sei sportivo ti pagano per allenarti. Se non ti piace il ciclismo, ti pagano per stare in forma. DHL Express sta sperimentando nuovi centri di smistamento urbano con sistemi misti furgoni-biciclette.  Le cargo-bike usate … Continua a leggere →

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Come avviene che gli autobus ritardino?

Pubblicato il marzo 28, 2017 da Gianni Lombardi

Qui un simulatore che illustra, in modo semplificato, come mai gli autobus accumulano ritardo e talvolta succede che, dopo una lunga attesa, ne arrivano due o tre insieme. I motivi di ritardo possono essere molteplici: Più passeggeri del solito presso … Continua a leggere →

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‘La velocità rende ciechi’ [video]

Pubblicato il marzo 27, 2017 da Gianni Lombardi

Campagna sociale tailandese sul pericolo della velocità e sul suo pericoloso effetto sulla visione periferica di chi guida. Più un veicolo va veloce, più la visione periferica della persona alla guida diventa sfocata. La visione centrale è buona, la visione periferica … Continua a leggere →

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Proposta di riforma del bollo auto e semplificazione dei calcoli: 1 euro al kg

Pubblicato il marzo 26, 2017 da Gianni Lombardi

Gli automobilisti spesso si lamentano che i ciclisti non pagano tassa di circolazione. Potrebbe essere un’idea, per educare gli automobilisti ai costi che i loro veicoli impongono alla comunità nella forma di spazio occupato e usura sulle infrastrutture stradali, imporre a tutti … Continua a leggere →

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Commercio locale: ciclisti e pedoni comprano di più degli automobilisti

Pubblicato il marzo 23, 2017 da Gianni Lombardi

Per i negozianti locali i ciclisti e i pedoni comprano di più e entrano in negozio più spesso rispetto a chi si muove in automobile. I motivi sono logici ed evidenti: I pedoni, anche camminando relativamente in fretta perché diretti … Continua a leggere →

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Si può andare in bicicletta a Torino? Una testimonianza

Pubblicato il marzo 21, 2017 da Gianni Lombardi

“Oggi son dovuto venire in comune a Moncalieri per un incontro sulla ciclovia del Monviso e ci sono venuto in bici dall’ufficio. Con una normale bici a 3 marce ci ho impiegato 33 minuti, praticamente il tempo che ci avrei … Continua a leggere →

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Perché costruire nuove strade porta più traffico auto (2)

Pubblicato il marzo 18, 2017 da Gianni Lombardi

Costruire nuove strade per “ridurre il traffico” da decenni ha l’effetto opposto: aumenta il traffico perché gli automobilisti sono incoraggiati attivamente ad usare l’auto. Il traffico aumenta per due motivi: Ogni nuova strada crea nuovi incroci e intersezioni, e quindi potenziali … Continua a leggere →

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Se ciclista e pedone hanno sempre ragione, diminuiscono gli incidenti

Pubblicato il marzo 15, 2017 da Gianni Lombardi

In Olanda se un camion investe un ciclista mentre passa col rosso pedalando senza mani, il camion ha torto. Nell’impostazione legale olandese è molto difficile che l’utente vulnerabile abbia torto o un concorso di colpa, anche se può accadere, perché il … Continua a leggere →

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