Archivi del mese: ottobre 2023

*Come i giornali raccontano gli scontri stradali* Sardegna, 20 pecore uccise, alla faccia dell’articolo 141 del codice della strada [QN Cagliari Casteddu]

I giornalisti di cronaca tendono a minimizzare le responsabilità degli automobilisti. In questo caso in una strada con alcuni tratti di limite di velocità a 70 e a 90 km/h, con pericolo di invasione di animali domestici o selvatici sperduti, … Continua a leggere

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2.000 ciclisti sul Cavalcavia Serra a Milano. E se fossero 2.000 automobili?

Questa foto dimostra la diversa capacità stradale e di trasporto fra automobili e biciclette su una strada urbana. È il cavalcavia Serra a Milano, costruito negli anni 60 del secolo scorso quando si pensava all’automobile privata come soluzione futura a … Continua a leggere

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*Come i giornali raccontano gli scontri stradali* Roma, compilation di auto e moto animate, con automobilisti e motociclisti invisibili [Roma Today]

In molti articoli di cronaca gli scontri stradali avvengono per intervento miracoloso: auto e moto animate, senza la presenza di nessun automobilista o motociclista. Qui il caso di una ‘studentessa di 16 anni investita da una Smart’ forse a guida … Continua a leggere

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Perché non basta costruire più parcheggi per risolvere il problema del parcheggio?

In teoria basterebbe costruire più parcheggi per risolvere il problema dei parcheggi. Nella pratica c’è un problema: costruire nuovi parcheggi incentiva l’uso dell’auto, avviando un circolo vizioso per cui entro pochi anni serviranno nuovi parcheggi. La foto sopra è una … Continua a leggere

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*Come i giornali raccontano gli scontri stradali* un esempio positivo: ipotesi concrete sulla dinamica. Però forse non è una buona idea pubblicare le foto delle vittime [La Repubblica, più titoli di RaiNews, La Gazzetta dello Sport, Today, Agi e Fanpage]

I giornalisti di cronaca tendono spesso a minimizzare le responsabilità degli automobilisti e di chi guida veicoli a motore. Nella rubrica *Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali* ci sono centinaia di esempi e analisi. In questo … Continua a leggere

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Perché pedalare sui marciapiedi viene considerato un delitto così terribile? Per cavillosità e formalismo [AGGIORNAMENTO]

Perché pedalare sui marciapiedi viene considerato un delitto così terribile? Per capirlo può aiutarci l’importante opera ‘La vita privata’ a cura di Philippe Aries e Georges Duby, edizione Laterza, in particolare il volume ‘Dall’Impero Romano all’Anno Mille’. Nel capitolo di … Continua a leggere

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*Come i giornali raccontano gli scontri stradali* la dinamica ‘dovrebbe essere abbastanza chiara’: l’auto ha fatto tutto da sola [L’Informatore Vigevanese]

Negli articoli di cronaca degli scontri stradali spesso ‘la dinamica è ancora da definire’. Questa volta invece ‘la dinamica infatti, dovrebbe essere abbastanza chiara’: come si legge dalla descrizione, l’auto ha fatto tutto da sola. ‘La Suzuki ha prima sbandato sulla … Continua a leggere

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Come i giornalisti spesso minimizzano le responsabilità degli automobilisti: l’automobilista sulla pista ciclabile ‘probabilmente si è distratto’

Anche davanti all’evidenza di ricerche scientifiche, libri e l’analisi di centinaia di articoli, molti contestano il fatto che i giornalisti di cronaca spesso minimizzano le responsabilità degli automobilisti. Qui un interessantissimo caso che, per fortuna, non riguarda nessun incidente stradale … Continua a leggere

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*Come i giornali raccontano gli scontri stradali* ‘perde il controllo della bici’ [Torino Today]

I giornalisti di cronaca quando descrivono gli incidenti stradali tendono spesso a minimizzare le responsabilità degli automobilisti, mentre al contrario spesso sgridano pedoni e ciclisti per presunte colpe.

Questa volta, al contrario del solito, un raro caso in cui vengono minimizzate anche le responsabilità del ciclista. Continua a leggere

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‘Il Giorno’ va a guardare la velocità degli automobilisti in alcune importanti vie di Milano: pochi rispettano i limiti, creando pericolo per pedoni e ciclisti

Una giornalista del Giorno è andata a vedere a che velocità viaggiano automobilisti e motociclisti milanesi in alcune delle vie di Milano, alcune con limite a 50 altre con limite a 30. A meno che non ci sia traffico, qualche … Continua a leggere

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