Archivi categoria: Urbanistica

Può funzionare l’idea di Elon Musk di costruire autostrade sotterranee per risolvere il problema del traffico? No, inutile illudersi. 120 anni di storia dell’auto lo dimostrano

In 120 anni di storia dell’automobile costruire più strade è sempre stata proposta come ricetta per risolvere il problema del traffico e non ha mai funzionato, per il principio della domanda indotta: se faciliti l’uso di un prodotto o di … Continua a leggere

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Il negativo ‘effetto rete’ dell’automobile sulle città e sul traffico

Nelle telecomunicazioni esiste un effetto rete per cui ogni nuovo utente aggiunge valore a una rete: nel caso della rete telefonica, ogni nuovo utente del telefono aggiunge valore alla rete perché è un nuovo utente che può essere contattato telefonicamente, … Continua a leggere

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Piazza Dante a Viareggio, una piazza progettata male. Ecco come migliorarla

A Piazza Dante l’infrastruttura più importante è la stazione ferroviaria. Qui entrano ed escono migliaia di pedoni al giorno: turisti, pendolari, studenti, lavoratori, persone che vanno a prendere il treno, che arrivano col treno o che vanno a prendere chi … Continua a leggere

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Il centro di Siena a confronto con uno svincolo autostradale di Houston (stessa scala)

Una cosa di cui molti non si rendono conto è l’enorme spazio che le infrastrutture automobilistiche richiedono. Nelle due foto sopra si vede il centro di Siena, con la famosa Piazza del Campo ben visibile al centro, a confronto con … Continua a leggere

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General Motors: nel 1960 elimineremo code e incidenti stradali nelle città [Futurama, 1939, foto, video]

Molti esperti di trasporti e appassionati di automobili, quando si domanda come mai le industrie dell’auto non sono mai riuscite a risolvere il problema di traffico, congestione, parcheggi e incidenti, rispondono, con formalismo burocratico, che la soluzione non spetta all’industria … Continua a leggere

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Come sprecare spazio e risorse per un sistema di trasporto urbano estremamente inefficiente: l’automobile privata [foto]

Confrontare la foto sopra con il video di sotto. Se le bici del video fossero auto, l’incrocio sarebbe completamente paralizzato. E probabilmente in un’ora in questo incrocio passano più bici (e persone) delle auto che riescono a transitare nel ciclopico … Continua a leggere

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Lo spazio stradale è frutto di decisioni e sviluppo, non è un dato immodificabile

La distrubuzione dello spazio stradale è frutto di decisioni amministrative, economiche e culturali, non è un destino naturale immodificabile. Nelle tre foto sopra si vede Mulberry Street a New York in tre epoche diverse. Nel 1900, quando era affollata di … Continua a leggere

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Le previsioni sballate dell’Industria Auto & Strade in pubblicità e stampa

L’Industria dell’Auto e la gemella interessata Industria delle Costruzioni Stradali hanno sempre fatto grandi promesse di libertà, benessere e grandi soluzioni dei problemi. In particolare per risolvere il problema dei problemi, il traffico. Ma ha sempre raccontato balle, fatto previsioni … Continua a leggere

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L’ipocrisia di molti automobilisti: vogliono guidare dappertutto ma non vogliono il traffico intorno a casa loro… [video]

Molti automobilisti vivono una contraddizione diabolica, di cui non sono consapevoli: vogliono poter andare in auto dappertutto; ma non vogliono traffico automobilistico intorno a casa loro o dove vanno in vacanza. Ovvero, i primi a odiare le auto e fare … Continua a leggere

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Il circolo vizioso della dipendenza automobilistica, illustrato

L’uso dell’automobile è tutt’altro che naturale o inevitabile come pensano alcuni. In realtà viene indotto da un vero e proprio circolo vizioso di decisioni pubbliche, consapevoli e inconsapevoli, che influenzano, incentivano o anche obbligano le scelte private: La crescita del … Continua a leggere

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