Archivi categoria: Urbanistica

Più strade, più traffico [California Department of Transportation]. Con una sfida per chi lo nega

Costruire più strade e allargarle comporta la crescita del traffico automobilistico. Lo dice anche Caltrans, il Dipartimento dei Trasporti della California e lo spiega nell’infografica sopra. Costruire più strade e allargarle incentiva l’uso dell’automobile privata, aumenta la congestione e l’inquinamento, … Continua a leggere

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Le eterne false promesse dell’industria Auto & Strade

Quando si costruiscono nuove strade o si allargano quelle esistenti amministratori pubblici e costruttori promettono sempre ‘meno traffico’ e ‘niente più code’. Ma è una promessa che raramente hanno mantenuto, perché fare nuove strade o allargarle incoraggia l’uso dell’auto, e … Continua a leggere

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Come funziona il circolo vizioso dei parcheggi

Come funziona il circolo vizioso dei parcheggi obbligatori: Nei nuovi quartieri viene reso obbligatorio costruire una quota di parcheggi Lo spazio per le abitazioni viene sacrificato allo spazio per le auto, indipendentemente dalla domanda Le persone vengono spinte a usare … Continua a leggere

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Viareggio, via Novembre ieri e oggi: la prova che le vie NON sono ‘strette’… sono le auto che sono *ingombranti*

In queste due immagini di via Novembre a Viareggio (prese dal gruppo Facebook Viareggio Passato e presente) si vede bene qualcosa di cui molti non si rendono conto: non sono le strade ad essere strette: sono le auto ad essere … Continua a leggere

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Progettare per l’automobile: una scuola americana, Central York High School, Pennsylvania

La scuola rappresentata nell’immagine satellitare qui sopra è la Central York High School, un liceo di una cittadina della Pennsylvania negli Stati Uniti. La raggiera e i rettangoli scuri sono gli edifici scolastici, mentre l’area circolare grigio chiaro è la … Continua a leggere

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I parcheggi sotterranei e gli autosilo dimostrano che i parcheggi in realtà spesso non sono indispensabili

Parcheggi sotterranei e autosilo vengono spesso presentati come la soluzione a tutti i problemi di parcheggio: basterebbe realizzarne abbastanza per liberare strade e piazze dalle auto parcheggiate. Peccato che abbiano un grosso problema. Sono molto costosi: circa 25.000- 30.000 euro … Continua a leggere

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Le obiezioni (sbagliate) al concetto ‘fare parcheggi incoraggia l’uso dell’auto’

Molti rifiutano il concetto che realizzare parcheggi o ampliare quelli esistenti incoraggi l’uso dell’auto. Ecco per esempio due obiezioni che sono state fatte su Facebook da persone colte e intelligenti (non è ironico, si tratta di persone con istruzione di … Continua a leggere

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Assurdità e stupidità del sistema automobilistico-alimentare americano: km di coda in auto per mangiare in fretta nel nuovo fast food [video]

Km di coda in auto per l’inaugurazione del nuovo fast food White Castle a Orlando, allo scopo di mangiare in fretta. Questo video evidenzia in grande sintesi l’assurdità del sistema industriale-alimentare-automobilistico americano, il suo grande spreco di spazio e territorio, … Continua a leggere

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Una piazza che da parcheggio diventa spazio per le persone. Preferisci prima o dopo?

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Come Parigi (2.165.000 abitanti) e Barcellona (1.620.000 abitanti) si sono ispirate alle soluzioni urbanistiche di Groningen (233.000 abitanti) [Bikeitalia]

Come si fa a rendere più verde e sostenibile una città, e contemporaneamente con meno traffico automobilistico e congestione? Un modo è guardare alle città che ci sono riuscite. C’è un problema: tutte le volte che si indica una soluzione … Continua a leggere

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