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Come fanno a formarsi il traffico, le code e i rallentamenti sulle strade?
Code e rallentamenti si formano quando il numero di veicoli in transito è troppo alto per la capacità della strada e quando ci sono discontinuità nello scorrimento dei veicoli. Il problema del traffico è particolarmente sensibile per le automobili. Bici … Continua a leggere
L’ipocrisia automobilista. Ovvero: il codice della strada è astratto e le strade sono *mal progettate* perché incoraggiano a violarlo [video]
Questo video illustra un interessante paradosso: nella vita quotidiana sulle strade italiane non suscita problemi chi infrange il codice della strada, bensì chi lo rispetta. In realtà evidenzia anche un ulteriore problema della mobilità automobilistica: Strade progettate male che incoraggiano … Continua a leggere
Pubblicato in Codice della strada, Prevenzione incidenti
Contrassegnato automobile, incidenti, infrazioni, traffico
1 commento
Perché in Olanda le auto raramente finiscono nei negozi o contro i muri mentre in Italia avviene abbastanza spesso? [video]
In Olanda raramente auto, furgoni e suv finiscono dentro le case, dentro i negozi o contro i muri. Negli Usa, in Canada (e in Italia) spesso sì. Sintetizzando, uno dei motivi è la teoria della fluidificazione del traffico: se si … Continua a leggere
Pubblicato in Prevenzione incidenti
Contrassegnato eccesso di velocità, incidenti stradali, moderazione del traffico, traffic calming
1 commento
Bici e smog: pedalare fa bene anche nelle città inquinate, meglio di andare in auto [Bringyourbike, video]
Pedalare fa bene anche quando l’aria della tua città è inquinata. Per esempio a Milano occorre pedalare 3 ore e 45 minuti al giorno per annullare i benefici dell’attività fisica con l’inalazione di aria inquinata, mentre a Roma (città più … Continua a leggere
Pubblicato in Ciclismo urbano
Contrassegnato attività fisica, ciclismo, smog, traffico
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Parigi, Rue de Rivoli: centinaia di bici, poche auto (contare per credere) [video]
Rue de Rivoli a Parigi era una normale via di scorrimento automobilistica con parcheggi ai lati e traffico sempre intenso al centro. Oggi, grazie alla pista ciclabile bidirezionale, ha aumentato notevolmente la sua capacità di trasporto delle persone (la capienza … Continua a leggere
Pubblicato in Ciclismo urbano
Contrassegnato Parigi, pista ciclabile, Rue del Rivoli, traffico urbano
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Quiz. Dov’è l’errore in questa corsia ciclabile?
La corsia ciclabile nella foto rappresenta una falla logica nella progettazione e nella realizzazione. Presentata come ‘separated bike lane’ in questo tweet di ICBC, in realtà è una semplice corsia ciclabile ‘separata’ dalla corsia stradale dalla riga bianca. L’assurdo costruttivo … Continua a leggere
Fenomeno della domanda indotta: gli esperti di marketing lo capiscono meglio degli esperti di auto (oppure questi ultimi fanno i finti tonti)
Tempo fa Elon Musk contestò la teoria della domanda indotta, definendola irrazionale. Qui c’è un articolo che difende le tesi di Musk, dicendo che non sono del tutto sbagliate. L’articolo però termina con un esempio che induce a pensare che … Continua a leggere
Pubblicato in Trasporto sostenibile, Urbanistica
Contrassegnato domanda indotta, infrastrutture stradali, strade, traffico, traffico indotto
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Mercedes 300SL ‘Ali di gabbiano’ con abitacolo ammazza-automobilisti
La Mercedes 300SL negli anni 50 e 60 del secolo scorso è stata un’auto iconica, anche grazie alle sue innovative (e pericolose) portiere ad ali di gabbiano. Ma anche, come tutte le auto della sua epoca, un’automobile estremamente pericolosa, dal … Continua a leggere
Pubblicato in Design automobilistico, Storia dell'automobile
Contrassegnato 300SL, Ali di gabbiano, Gullwing, Mercedes, sicurezza attiva, sicurezza passiva, Sicurezza stradale
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Le auto ibride plug-in producono da 2 a 4 volte più CO2 di quanto risulta dai test, e consumano più carburante di quanto dichiarato dalle case. Come al solito… [ICCT]
Secondo uno studio di ICCT International Council on Clean Transportation le emissioni di CO2 e i consumi di carburante delle auto ibride plug-in nell’uso reale vanno da 2 a 4 volte i valori di legge. PHEV fuel consumption and tail-pipe … Continua a leggere
Pubblicato in Automobile, Automobile ibrida PHEV
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Cosa succederebbe se Parigi avesse lo stesso numero di automobili di Mumbai? [The Guardian]
In questa immagine pubblicitaria del Guardian, il quotidiano inglese che è anche uno dei siti di informazione più visitati del mondo, si immagina come sarebbe Parigi se avesse lo stesso numero di auto di Mumbai, in India. Fortunatamente Parigi ha … Continua a leggere
Pubblicato in Pubblicità, Urbanistica
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