Archivi del mese: febbraio 2020

Come andare a scuola in modo divertente [video]

Scuolabus, bicibus, piedibus e cargo bike sono un modo migliore e spesso più divertente per andare a scuola rispetto alle code di auto private con una mamma e un bimbo a bordo. Qui una soluzione francese: una cargo bike collettiva … Continua a leggere

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I giri viziosi dell’automobile: promette di risolvere i problemi che lei stessa crea

L’automobile crea problemi che poi lei stessa promette di risolvere. Questo non vuol dire che andrebbe abolita domani o che le auto esistenti vadano rottamate tutte. Ma spesso l’auto è un inutile spreco di risorse, un giro vizioso per risolvere … Continua a leggere

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A Roma 53% degli spostamenti sono all’interno del municipio. 55% sono di breve durata (meno di 30′) [Rapporto Mobilità Roma 2019]

Secondo il Rapporto Mobilità Roma 2019 a Roma il 53% degli spostamenti sono all’interno di uno stesso municipio. Inoltre molti degli spostamenti rimanenti sono fra municipi confinanti. Questo implica che, come nella maggior parte delle città del mondo, molti spostamenti … Continua a leggere

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I costi della dispersione urbana [CityLab]

Costruire, mantenere, riscaldare e collegare 1.000 villette è molto più costoso di realizzare un quartiere di 40 palazzine da 25 appartamenti, sia in termini energetici, sia in termini economici. Non solo: in proporzione alla superficie di territorio occupata, la dispersione … Continua a leggere

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Pedoni uccisi per incidenti stradali a Helsinki nel 2019: zero. Nel 1960 erano 40 pedoni uccisi su 60 morti complessivi

Pedoni uccisi per incidenti stradali a Helsinki nel 2019: zero. Nel 1960 erano 40 pedoni uccisi su 60 morti complessivi per incidente stradale.

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Guidare l’auto costa 89 centesimi al km di costi sociali (infrastrutture, manutenzione, incidenti, salute, smog). La bicicletta offre 26 centesimi al km di *benefici* sociali

Guidare l’auto costa 89 centesimi al km di costi sociali (infrastrutture, manutenzione, incidenti, salute, smog). La bicicletta offre 26 centesimi al km di benefici sociali: infrastrutture più economiche, minore manutenzione, meno incidenti, maggiore salute dei cittadini, meno smog. Qui altri … Continua a leggere

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Lezione di comunicazione pubblicitaria per pubblicitari

Qui spesso si critica la pubblicità automobilistica, giudicandola spesso irreale, fuorviante e, quel che è peggio, talvolta anche diseducativa. Viene spesso obiettato, anche da pubblicitari o presunti tali, che la pubblicità non ha un ruolo educativo, anzi spesso deve essere … Continua a leggere

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Quiz. I mezzi pubblici dovrebbero essere gratuiti?

Sì e no. Dal punto di vista sociale, sì, in un mondo ideale sarebbe una buona idea che ne incoraggerebbe l’uso (a patto, contemporaneamente, di NON incoraggiare anche l’uso dell’auto privata). Questo comporterebbe anche il risparmio di molti costi: erogare … Continua a leggere

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A Londra i video degli utenti della strada usati per fare multe contro i comportamenti pericolosi. In Italia invece è complicato, è difficile, non è possibile…

In Inghilterra, come in altri paesi, è possibile da anni per gli utenti della strada sottoporre alla polizia video di comportamenti pericolosi di cui sono stati testimoni per avviare un procedimento di infrazione o di ammonimento. Nel filmato sopra, disponibile … Continua a leggere

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Harley-Davidson elettrica… la mobilità elettrica secondo la filosofia motoristica tradizionale che non risolve i problemi di sicurezza in città

Screenshot di un post pubblicitario su Facebook della Harley-Davidson: ‘0-100 in 3 secondi. Coppia istantanea. La nuova H-D elettrica LiveWire è arrivata.’ Ed è l’evidente prova che la mobilità elettrica applicata ad automobili, scooter e motociclette così come sono non … Continua a leggere

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