Archivi categoria: Prevenzione incidenti

Più di metà dei pedoni e ciclisti uccisi sulle strade hanno più di 65 anni [Asaps, Polizia di Stato]

Pubblicato il dicembre 24, 2019 di

Oltre metà dei pedoni e dei ciclisti uccisi sulle strade in Italia hanno più di 65 anni: non sono quindi giovani intemperanti che non rispettano il codice della strada ma in gran parte anziani con grande esperienza di vita (e … Continua a leggere →

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Chi vuole andare a 50 km/h nelle vie frequentate da ciclisti e pedoni è un potenziale assassino, perché lo spazio di arresto è più che doppio, aumentando il pericolo di morte per le persone a piedi o in bici

Pubblicato il dicembre 19, 2019 di

Per molti automobilisti il limite di 50 km/h significa che andare a 60 ‘non è così grave’. In realtà è gravissimo, perché aumenta di molto la pericolosità del veicolo nei confronti di ciclisti e pedoni. Questi stessi automobilisti, che come … Continua a leggere →

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Federciclismo sulla sicurezza stradale fa qualcosina in dosi omeopatiche. Ovvero quasi niente. E lo scrive anche con sussiego.

Pubblicato il dicembre 8, 2019 di

In novembre ci sono stati alcuni incidenti stradali che hanno ferito diversi ciclisti professionisti. Bikeitalia ha lanciato un atto d’accusa sul tema della sicurezza stradale a Federciclismo che ha risposto con un comunicato stampa in burocratese-pubblicitese, elencando le numerose attività … Continua a leggere →

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5 metodi efficaci per ridurre traffico, morti, feriti e incidenti stradali. E fra questi NON c’è l’insulsa lezioncina ‘basterebbe rispettare il codice della strada’…

Pubblicato il dicembre 1, 2019 di

Dal 2010 ad oggi a Londra sono stati dimezzati i morti per incidenti stradali. L’obiettivo è ridurli del 70% entro il 2030 e azzerarli entro il 2041. I metodi utilizzati per ottenere questo primo grosso risultato sono stati: Zone 30 … Continua a leggere →

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Design: le cinture di sicurezza delle automobili sono spesso progettate per gli uomini… mettendo il corpo femminile a rischio

Pubblicato il novembre 28, 2019 di

Gli uomini sono mediamente più alti delle donne, e la forma di spalle e torace è diversa. Inoltre, come si sa, l’universo è diviso in due parti circa uguali: i maschi e le femmine. Cionostante i manichini dei crash test … Continua a leggere →

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Velocità e incidenti stradali: il legame è provato da 115 studi scientifici [Science et Avenir]

Pubblicato il ottobre 11, 2019 di

Il legame fra velocità e incidenti stradali, spesso negato o sottovalutato dagli automobilisti più aggressivi, è provato da almeno 115 studi scientifici. Lo afferma il Professor Claude Got, ex presidente del Consiglio scientifico di CEESAR (Centre Européen d’Etudes de sécurité … Continua a leggere →

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Automobilisti pericoli pubblici: perché *non vedono* i motociclisti (e neanche i ciclisti solitari) [aggiornamento]

Pubblicato il ottobre 2, 2019 di

Secondo una nuova ricerca, il motivo per cui spesso gli automobilisti ‘non hanno visto’ il motociclista che hanno appena investito dipenderebbe dal funzionamento della memoria a breve termine. In pratica avviene questo: quando un automobilista incrocia un motociclista, uno scooterista … Continua a leggere →

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