Archivi del mese: ottobre 2015

Incidenti stradali: in alcuni paesi africani, peggio della malaria [The Economist]

Nel mondo gli incidenti stradali sono la principale causa di morte nella fascia d’età fra il 15 e i 29 anni, secondo l’Organizzazione Mondiale della Sanità (WHO, World Health Organization). In molti paesi africani, fra cui Kenia, Etiopia, Sudafrica e Sudan, … Continua a leggere

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Abbigliamento antipioggia in bicicletta (per chi lavora e pedala in città)

La paura della pioggia e del freddo è molto sopravvalutata da chi non va in bicicletta, non corre o non va in moto. In realtà, salvo il caso di temporali molto forti con vento e fulmini (durante i quali è … Continua a leggere

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L’urbanità dimenticata

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Ieri pomeriggio ho avuto l’opportunità, quasi per caso, di assistere ad una presentazione del lavoro di Daniel Latorre, architetto newyorkese membro di Project for Public Spaces, realtà operante da anni sui temi della progettazione dal…

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Se fai le piste ciclabili il traffico migliora anche per le auto. Questi video lo dimostrano

Il filmato qui sopra, che riporta 15 minuti di abituale vita quotidiana in una via di Roma recentemente ristrutturata, di fianco alla stazione Termini, dimostra bene come si “crea” il traffico: con le auto. Ad esempio, un’auto che bloccata in coda per … Continua a leggere

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Usa: le strade non le pagano gli automobilisti [studio]

Secondo uno studio dello US Pirg (US Public Interest Research Group) gli automobilisti pagano, attraverso le tasse sulle auto, solo una porzione dei costi di costruzione e manutenzione stradale. Il resto viene sovvenzionato o coperto dal contribuente, talvolta a danno di … Continua a leggere

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Ma cos’è “Verso la Transizione?”

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Ci sono idee nuove basate su principi antichi, che molti stanno realizzando e altrettanti vorrebbero fare. Cos’è Verso la Transizione e di cosa tratterà l’iniziativa a Villa Le Pianore del 7 e 8 novembre prossimi? Non sarà…

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Perché in città è essenziale andare a meno di 30 kmh per prevenire incidenti

Questa immagine spiega bene i motivi per cui in città andare a velocità superiori ai 30 kmh comporta un grande pericolo in caso di imprevisto per tutti gli utenti deboli della strada: bambini, animali, ciclisti, anziani, donne con passeggini, motociclisti: … Continua a leggere

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