Archivi del mese: marzo 2016

Marina di Pietrasanta: pista ciclabile da migliorare

Pubblicato il marzo 30, 2016 da Gianni Lombardi

La pista ciclabile di Marina di Pietrasanta è fondamentale per gli spostamenti dei pendolari in bicicletta e dei turisti (se tutti quelli che vanno in bicicletta usassero la macchina, soprattutto in primavera-estate, il lungomare sarebbe paralizzato dal traffico automobilistico) ma … Continua a leggere →

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Pericoli percepiti e pericoli reali

Pubblicato il marzo 27, 2016 da Gianni Lombardi

Questo diagramma illustra bene la differenza fra percezione del pericolo e realtà dello stesso. Il pericolo di attacchi terroristici viene grandemente sopravvalutato, così come è grandemente esagerata la paura di cadere in aereo, mentre vengono sottovalutate le reali probabilità di … Continua a leggere →

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Evoluzione del trasporto privato a Londra 2000-2014, previsioni al 2019

Pubblicato il marzo 27, 2016 da Gianni Lombardi

Evoluzione del trasporto privato a Londra dal 2000 al 2014 Come le persone si muovono di mattina a Londra, e come sta cambiando. 11 auto per ogni bicicletta nel 2000 2 auto per ogni bicicletta nel 2014 Entro il 2017 probabilmente ci … Continua a leggere →

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Eccesso di velocità? Vacci piano. La strada è anche di ciclisti e pedoni

Pubblicato il marzo 26, 2016 da Gianni Lombardi

Un messaggio specifico per gli automobilisti: Eccesso di velocità? Vacci piano. La strada è anche di ciclisti e pedoni Alta velocità e utenti deboli della strada: ciclisti e pedoni rischiano il doppio e il quadruplo degli automobilisti in caso di … Continua a leggere →

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Sei bravo a guidare? Ecco il test che te lo dice in un minuto [video]

Pubblicato il marzo 24, 2016 da Gianni Lombardi

Sei capace di contare esattamente il numero di passaggi che viene fatto dalla squadra bianca? Prova subito (il filmato dura solo un minuto).

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Automobile: la regola dei 3 secondi per evitare incidenti e calcolare correttamente le distanze di sicurezza [video]

Pubblicato il marzo 23, 2016 da Gianni Lombardi

Calcolare le distanze da tenere dal veicolo precedente a una data velocità pensando in metri e km all’ora non è facile. In questo filmato viene indicata una regola semplice: calcolare tre secondi dal veicolo che precede. Ecco i motivi: Il tempo … Continua a leggere →

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Studio: le piste ciclabili rendono più di quel che costano [Simon Fraser University]

Pubblicato il marzo 21, 2016 da Gianni Lombardi

Una ricerca della Simon Fraser University pubblicata qui nell’International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity ha individuato una correlazione diretta fra la creazione di infrastruttura ciclistica (ad esempio piste ciclabili, corsie ciclabili, velostazioni, parcheggi per bici) e l’incremento dell’uso della bicicletta … Continua a leggere →

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Italia. Metà dei ciclisti morti in strada hanno +65 anni [Polizia di stato]

Pubblicato il marzo 19, 2016 da Gianni Lombardi

  In un articolo per la pubblicazione informativa della Granfondo “Il diavolo in Versilia” edizione 2016, Roberto Sgalla, Direttore delle Specialità della Polizia di Stato ha evidenziato alcuni numeri drammatici ma significativi degli incidenti stradali che coinvolgono i ciclisti (fonte … Continua a leggere →

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Perché usi così tanto la macchina? Perché qualcuno ti sta fregando

Pubblicato il marzo 18, 2016 da Gianni Lombardi

Quando si parla di viabilità e traffico, i difensori d’ufficio dell’auto privata come scelta razionale elencano subito questa serie di imprescindibili vantaggi che li obbliga a preferire l’auto rispetto ai mezzi alternativi (andare a piedi, in bicicletta, usare i mezzi pubblici): … Continua a leggere →

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Vietare ai ciclisti di pedalare sulle strisce è vessatorio, ambiguo e pericoloso

Pubblicato il marzo 17, 2016 da Gianni Lombardi

Il Codice della strada italiano ha scarsa considerazione delle biciclette come veicoli “seri” per circolare, andare al lavoro, fare commissioni, andare a divertirsi o semplicemente fare turismo.  Qui alcuni esempi di svarioni, leggende urbane e articoli dalle mille interpretazioni del … Continua a leggere →

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