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È competente in materia di sicurezza stradale un Ministro delle Infrastrutture e Mobilità che per ridurre gli incidenti stradali dice che bisogna ‘educare i pedoni’?

In Italia circa metà dei pedoni uccisi attraversando la strada hanno più di 65 anni (Asaps, Polizia di Stato). Secondo il Ministro Enrico Giovannini – e secondo il giornalista che ha scelto la frase nella videata sopra per la conclusione … Continua a leggere

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Il disegno che spiega perché ci sono sempre problemi di parcheggio (24 ore nella vita di un’automobile privata)

Le auto private stanno ferme più del 95% del tempo. Un’auto che viene usata 2 ore al giorno per andare al lavoro – e viene usata molto – sta parcheggiata 22 ore al giorno. Un’auto che viene usata per accompagnare … Continua a leggere

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Differente occupazione dello spazio di automobile, autobus, bicicletta e pedone

In questa immagine da Mobilityinchain si vede la diversa occupazione dello spazio stradale e urbano di automobile, autobus, bicicletta e pedone in movimento: Automobile: 50 metri quadri viaggiando a 25 km/h (a velocità superiori lo spazio necessario per le distanze … Continua a leggere

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La falla logica dei ‘miliardi di km’ per valutare la pericolosità assoluta dei diversi mezzi di trasporto

Francesco Ramella, grande esperto di trasporti e fustigatore dei treni e delle bici, sostiene che andare in bicicletta è molto più pericoloso di andare in auto. Per confermarlo cita alcune ricerche svolte in Olanda (una è questa) e poi i … Continua a leggere

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Bici e auto a Roma, da Ciampino a San Giovanni in Laterano (14 km). Chi arriva prima? [Video, Bringyourbike]

Deborah tutti i giorni fa casa-lavoro in bicicletta, da Ciampino a San Giovanni in Laterano (circa 14 km). In questo video Loreto e Andrea provano a fare lo stesso percorso in automobile, per vedere chi arriva prima. Automobilista e ciclista … Continua a leggere

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La razionalità alternativa di alcuni esperti di trasporti: le auto inquinano di più in presenza di piste ciclabili

Anche gli esperti di trasporti ogni tanto sbagliano. Per esempio quando attribuiscono l’inquinamento prodotto dalle auto alle piste ciclabili. La fonte delle emissioni è l’automobile, attraverso i gas emessi dal motore e attraverso l’usura di pneumatici ed asfalto causati dal … Continua a leggere

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Automobilisti che negano l’evidenza: Elon Musk che etichetta come ‘fuorviante’ la classica immagine del confronto trasporto persone in auto e tpl

In uno scambio di Tweet, Universal Curiosity ha postato un’immagine classica: il confronto fra lo spazio occupato da 80 persone in autobus e 80 persone in automobile. Elon Musk ha risposto polemizzando: ‘L’immagine è estremamente fuorviante, perché non riflette l’autentico … Continua a leggere

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L’ipocrisia automobilista. Ovvero: il codice della strada è astratto e le strade sono *mal progettate* perché incoraggiano a violarlo [video]

Questo video illustra un interessante paradosso: nella vita quotidiana sulle strade italiane non suscita problemi chi infrange il codice della strada, bensì chi lo rispetta. In realtà evidenzia anche un ulteriore problema della mobilità automobilistica: Strade progettate male che incoraggiano … Continua a leggere

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A scuola in bici anche con freddo e smog? Il parere di una pediatra [video, Bringyourbike]

Il freddo fa ammalare i bambini? No, secondo numerosissimi studi medici e scientifici. In inverno si prendono più malattie respiratorie perché si sta di più al chiuso. Questo è quello che dice la pediatra interpellata da Loreto Valente in questo … Continua a leggere

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Perché ‘la mia città non è Amsterdam’ è un’obiezione ingenua

Quando si raccontano soluzioni di mobilità e traffico straniere, molti per dimostrarne l’immediata inapplicabilità, rispondono così: Roma non è Amsterdam, Torino non è Copenhagen, non si può confrontare Milano con Parigi, eccetera. È un’obiezione tanto banale quanto sbagliata e superficiale. … Continua a leggere

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