Archivio dell'autore: Gianni Lombardi

Informazioni su Gianni Lombardi

Autore di libri e scrittore freelance. Ex pubblicitario. Ex segretario ADCI, IAB. Istruttore di Yoga. Copywriter. -Blog, E-mail, Facebook, Twitter, Web. Libri: http://owl.li/CESmh https://twitter.com/benzinazero

Quiz. Come fanno a formarsi il traffico, le code e i rallentamenti sulle strade?

Pubblicato il febbraio 28, 2021 da Gianni Lombardi

Code e rallentamenti si formano quando il numero di veicoli in transito è troppo alto per la capacità della strada e quando ci sono discontinuità nello scorrimento dei veicoli. Il problema del traffico è particolarmente sensibile per le automobili. Bici … Continua a leggere →

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L’ipocrisia automobilista. Ovvero: il codice della strada è astratto e le strade sono *mal progettate* perché incoraggiano a violarlo [video]

Pubblicato il febbraio 27, 2021 da Gianni Lombardi

Questo video illustra un interessante paradosso: nella vita quotidiana sulle strade italiane non suscita problemi chi infrange il codice della strada, bensì chi lo rispetta. In realtà evidenzia anche un ulteriore problema della mobilità automobilistica: Strade progettate male che incoraggiano … Continua a leggere →

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Perché in Olanda le auto raramente finiscono nei negozi o contro i muri? [video]

Pubblicato il febbraio 26, 2021 da Gianni Lombardi

In Olanda raramente auto, furgoni e suv finiscono dentro le case, dentro i negozi o contro i muri. Negli Usa, in Canada (e in Italia) spesso sì. Sintetizzando, uno dei motivi è la teoria della fluidificazione del traffico: se si … Continua a leggere →

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Bici e smog: pedalare fa bene anche nelle città inquinate, meglio di andare in auto [Bringyourbike, video]

Pubblicato il febbraio 25, 2021 da Gianni Lombardi

Pedalare fa bene anche quando l’aria della tua città è inquinata. Per esempio a Milano occorre pedalare 3 ore e 45 minuti al giorno per annullare i benefici dell’attività fisica con l’inalazione di aria inquinata, mentre a Roma (città più … Continua a leggere →

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Parigi, Rue de Rivoli: centinaia di bici, poche auto (contare per credere) [video]

Pubblicato il febbraio 24, 2021 da Gianni Lombardi

Rue de Rivoli a Parigi era una normale via di scorrimento automobilistica con parcheggi ai lati e traffico sempre intenso al centro. Oggi, grazie alla pista ciclabile bidirezionale, ha aumentato notevolmente la sua capacità di trasporto delle persone (la capienza … Continua a leggere →

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Quiz. Dov’è l’errore in questa corsia ciclabile?

Pubblicato il febbraio 23, 2021 da Gianni Lombardi

La corsia ciclabile nella foto rappresenta una falla logica nella progettazione e nella realizzazione. Presentata come ‘separated bike lane’ in questo tweet di ICBC, in realtà è una semplice corsia ciclabile ‘separata’ dalla corsia stradale dalla riga bianca. L’assurdo costruttivo … Continua a leggere →

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La prova che gli automobilisti non sanno fare i conti? Comprano auto *nuove*

Pubblicato il febbraio 22, 2021 da Gianni Lombardi

Il fatto che gli automobilisti in maggioranza preferiscano comprare auto nuove è la prova schiacciante che non sanno fare i conti e subiscono passivamente il marketing dell’industria. Le automobili perdono circa il 10% del loro valore appena vengono immatricolate, il … Continua a leggere →

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Fenomeno della domanda indotta: gli esperti di marketing lo capiscono meglio degli esperti di auto

Pubblicato il febbraio 21, 2021 da Gianni Lombardi

Tempo fa Elon Musk contestò la teoria della domanda indotta, definendola irrazionale. Qui c’è un articolo che difende le tesi di Musk, dicendo che non sono del tutto sbagliate. L’articolo però termina con un esempio che induce a pensare che … Continua a leggere →

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Mercedes 300SL ‘Ali di gabbiano’ con abitacolo ammazza-automobilisti

Pubblicato il febbraio 20, 2021 da Gianni Lombardi

La Mercedes 300SL negli anni 50 e 60 del secolo scorso è stata un’auto iconica, anche grazie alle sue innovative portiere ad ali di gabbiano. Ma anche, come tutte le auto della sua epoca, un’automobile estremamente pericolosa, dal design profondamente … Continua a leggere →

Pubblicato in Design automobilistico, Storia dell'automobile | Contrassegnato , , , , , , | Lascia un commento

Le auto ibride plug-in producono da 2 a 4 volte più CO2 di quanto risulta dai test, e consumano più carburante di quanto dichiarato dalle case. Come al solito… [ICCT]

Pubblicato il febbraio 19, 2021 da Gianni Lombardi

Secondo uno studio di ICCT International Council on Clean Transportation le emissioni di CO2 e i consumi di carburante delle auto ibride plug-in nell’uso reale vanno da 2 a 4 volte i valori di legge. PHEV fuel consumption and tail-pipe … Continua a leggere →

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