Archivi categoria: Sicurezza stradale

Documentazione, studi, ricerche e fonti sui temi della mobilità urbana, raccolte per argomenti

Pubblicato il gennaio 22, 2024 da Gianni Lombardi

Qui sotto sono raccolti i principali articoli del blog a supporto dei principali argomenti relativi alla mobilità urbana. Sono articoli basati su fonti autorevoli che possono essere utili per documentazione. Negli articoli sono citate fonti primarie e fonti secondarie. Le … Continua a leggere →

Pubblicato in Automobile, Bicicletta, Camminare in città, Ciclismo urbano, Educazione stradale, Inquinamento, Prevenzione incidenti, Sicurezza stradale | Lascia un commento

Nove punti sulla sicurezza stradale in Italia secondo L’Associazione Lorenzo Guarnieri

Pubblicato il novembre 13, 2023 da Gianni Lombardi

#sicurezzastradale Associazione Lorenzo Guarnieri Qui l’intervista a Stefano Guarnieri, vicepresidente dell’Associazione Lorenzo Guarnieri, su Sky24: Reato di omicidio stradale, il perché di una battaglia

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Mezzo milione di morti e 14 milioni di feriti: il bilancio degli incidenti stradali dal 1950 al 2012 in Italia. Più della II Guerra Mondiale [Asaps]

Pubblicato il aprile 29, 2022 da Gianni Lombardi

Gli incidenti stradali in 70 anni hanno causato più morti e feriti della II Guerra Mondiale. Ma siamo abituati, anche per il fatto che i giornali trattano ogni incidente come se fosse un fatto isolato, mettendolo in cronaca locale e … Continua a leggere →

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Il *traffico* e le *code di auto* bloccano le ambulanze, NON le piste ciclabili [video]

Pubblicato il aprile 28, 2022 da Gianni Lombardi

Tra le obiezioni assurde che spesso vengono fatte alle piste ciclabili c’è quella che ostacolerebbero i mezzi di soccorso. A parte che è dimostrato che in genere non è vero, in realtà in molti casi è il traffico automobilistico che … Continua a leggere →

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Incidenti stradali a confronto in Europa per categorie di utenti: Roma terza in classifica per morti e feriti per milione di abitanti. La principale fonte di pericolo sono i veicoli a motore [ISI Foundation, University of Copenhagen]

Pubblicato il aprile 24, 2021 da Gianni Lombardi

Gli incidenti stradali causano globalmente 1,3 milioni di morti e 50 milioni di feriti gravi. Sono la principale causa di morte per bambini e giovani adulti dai 5 ai 29 anni di età. Il costo degli incidenti stradali viene stimato … Continua a leggere →

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Quando c’è traffico inquina di più ma uccide di meno, quando non c’è traffico inquina di meno ma uccide di più. Cos’é? [NHTSA]

Pubblicato il aprile 20, 2021 da Gianni Lombardi

L’automobile crea sempre problemi. Quando le auto sono poche e le strade sono molte, il traffico è scorrevole ma gli incidenti sono più spesso mortali. Quando le auto sono tante e le strade sono poche, il traffico si congestiona, aumenta … Continua a leggere →

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Limite a 50 km/h, le auto vanno a 80-90. E poi dicono che le persone in bicicletta sono pericolose… [video, Bringyourbike]

Pubblicato il aprile 13, 2021 da Gianni Lombardi

È vero che le persone in bicicletta hanno comportamenti che creano pericolo sulle strade? Qui vediamo una situazione molto comune in molti viali urbani: viale dell’Archiginnasio a Tor Vergata, quartiere di Roma. Un vialone a 4 corsie, di tipo ‘autostrada … Continua a leggere →

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Due buoni motivi per vietare le auto nere e di colore scuro: sono più pericolose, e contribuiscono alle isole di calore urbane [video] [AGGIORNAMENTO]

Pubblicato il febbraio 14, 2021 da Gianni Lombardi

Ci sarebbero due buoni motivi per vietare la costruzione e la commercializzazione di auto nere e di colori scuri in genere: Sono più pericolose delle auto bianche, perché sono meno visibili; Assorbono molto calore solare, contribuendo direttamente in modo sensibile … Continua a leggere →

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L’irrazionalità di chi dice che le corsie ciclabili sono pericolose. La fonte del pericolo sono sempre le auto [AGGIORNAMENTO]

Pubblicato il novembre 21, 2020 da Gianni Lombardi

Molti dicono che le corsie ciclabili sono pericolose. Le corsie ciclabili sono corsie per la circolazione ciclistica separate da segnaletica orizzontale, a differenza delle piste ciclabili che in genere sono separate da ostacoli fisici (cordoli, transenne fisse o spartitraffico). Queste … Continua a leggere →

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Gruppi di ciclisti: pedalare affiancati riduce il rischio di incidente stradale [Studio, Accident Analysis & Prevention]

Pubblicato il ottobre 13, 2020 da Gianni Lombardi

Per i ciclisti pedalare affiancati o in gruppo riduce il rischio di incidente stradale, secondo uno studio pubblicato su Accident Analysist & Prevention. Uno dei probabili motivi è che i ciclisti quando pedalano in coppia sono più visibili per gli … Continua a leggere →

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