Archivi del mese: novembre 2020

Assurda pista ciclabile sul Lungotevere a Roma [Bici Roma]

Pubblicato il novembre 30, 2020 da Gianni Lombardi

Le immagini sopra, di BiciRoma, illustrano bene come può essere realizzata male una pista ciclabile se le priorità sono: Evitare di dare fastidio alle auto Rosicare lo spazio ai pedoni La ciclabile si trova sul Lungotevere Arnaldo da Brescia. Da … Continua a leggere →

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Le contraddizioni del sistema automobilistico: i ‘poveri’ che fanno km di fila in *auto* per ritirare il cibo gratis [CBS, video]

Pubblicato il novembre 29, 2020 da Gianni Lombardi

Nel filmato CBS, visibile in fondo all’articolo, si vedono interminabili file di automobili, suv e pick-up di persone in difficoltà economica che ritirano pacchi cibo forniti dalla protezione civile. È la rappresentazione emblematica dell’assurdità del sistema automobilistico. Lo spreco di … Continua a leggere →

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Covid in Italia: guardando i dati più un problema organizzativo che di movida o indisciplina dei cittadini [AGGIORNAMENTO]

Pubblicato il novembre 28, 2020 da Gianni Lombardi

L’andamento del covid in Italia è causato più da problemi organizzativi della sanità e dell’amministrazione pubblica che da spiagge, bar, aperitivi e movida. I cittadini che girano col naso fuori dalla mascherina sono un problema, ma non è colpa loro … Continua a leggere →

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Le piste ciclabili sono anche inclusive per anziani e disabili: agevolano transito e mobilità dei veicoli per disabili, dalle bici a tre ruote ai miniveicoli elettrici monoposto [AGGIORNAMENTO]

Pubblicato il novembre 27, 2020 da Gianni Lombardi

Una buona rete di piste ciclabili, ben progettata e ben raccordata, agevola anche l’autonomia e le possibilità di spostamento dei disabili con sedie a rotelle, veicoli elettrici monoposto, biciclette elettriche a tre ruote. Al contrario di quel che si pensa, … Continua a leggere →

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Gli studi ‘costi-benefici’ su strade e uso dell’auto sono spesso bacati: in genere non tengono conto dei costi della dispersione urbanistica

Pubblicato il novembre 26, 2020 da Gianni Lombardi

Le strade rendono davvero più di quel che costano? Chi mette in fila le entrate di tasse, pedaggi e accise su auto e benzina sostiene di sì. Ma c’è un problema. L’uso dell’auto incoraggia la dispersione urbanistica, ovvero la realizzazione … Continua a leggere →

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Togliere parcheggi migliora il traffico

Pubblicato il novembre 25, 2020 da Gianni Lombardi

In ogni città affollata di automobili, fino al 30% del traffico urbano nell’ora di punta è costituito da automobili che cercano parcheggio. Ne consegue il semplice principio per cui togliendo i posti auto da una via il traffico diminuisce perché … Continua a leggere →

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*Assurdo SUV*: più sono pesanti, meno sono stringenti le norme anti CO2 [The Conversation]

Pubblicato il novembre 24, 2020 da Gianni Lombardi

Perché i suv sono così cresciuti? Per molti motivi, ma anche perché la legge li ha agevolati. A seguito delle normali e intense attività di lobby dell’industria dell’auto, i vincoli per la produzione di CO2 per veicolo invece di essere … Continua a leggere →

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Tuscolana prima e dopo. Perdura l’anarchia automobilistica romana, ma la pista ciclabile è utile e serve [video, Bringyourbike]

Pubblicato il novembre 23, 2020 da Gianni Lombardi

Sei infrazioni gravi in un minuto, all’inizio del filmato: Svolta a sinistra attraversando la doppia striscia di un furgone Attraversamento (in auto) sulle strisce di un’auto Svolta a sinistra, inversione a U, manovre, sosta in divieto (il tutto da parte … Continua a leggere →

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Uso della bicicletta in Europa per fasce di età [Report on the Quality of Life in European Cities, 2020]

Pubblicato il novembre 22, 2020 da Gianni Lombardi

Solo i giovani usano la bicicletta? No. Contrariamente alle diffuse credenze, una percentuale elevata di popolazione usa la bici anche sopra i 40 anni e sopra i 55 anni. Secondo il documento Report on the quality of life in European Cities, … Continua a leggere →

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L’irrazionalità di chi dice che le corsie ciclabili sono pericolose. La fonte del pericolo sono sempre le auto [AGGIORNAMENTO]

Pubblicato il novembre 21, 2020 da Gianni Lombardi

Molti dicono che le corsie ciclabili sono pericolose. Le corsie ciclabili sono corsie per la circolazione ciclistica separate da segnaletica orizzontale, a differenza delle piste ciclabili che in genere sono separate da ostacoli fisici (cordoli, transenne fisse o spartitraffico). Queste … Continua a leggere →

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